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       2020年网络货运实施以来映射出来的都是利好消息，进入2021年很多物流企业已经观察一年，估计都想着在2021年大显身手，这里小编需要说一下网络货运平台是“有利可图”但是前期一定了解好再下手，免得造成不必要的损失，今天咱们一起来说一下网络货运平台怎么做？搭建一个可以运营的平台需要多少钱？
　    有句话曾这样说：做事，比“努力”更重要的是“借力”。同理，搞网络货运平台也是一样，具体体现在以下两个方面：
　　首先是“借力”地方政府的扶持和奖励。
　　为促进道路运输的快速健康发展，企业搭建网络货运平台可享受地方政府的扶持和奖励，包含税收补贴和政府基金奖励扶持两种。
　　其次是“借力”懂行且专业的企业。
　　在成为网络货运平台之前，会面临以下问题：首先是网络货运申报流程的复杂性。不同于此前做过无车承运人试点的企业，大多数新进网络货运平台的企业对申报流程等问题还是摸不着头脑。像前期需要搭建部署网络货运系统、取得等保三级和ICP以及超200页的申报材料等准备过程都需要耗费大量的时间和精力去摸索。
　　其次是对于技术的应用。众所周知，网络货运平台的背后是强大的互联网、物联网和数字化技术作为支撑，无论是外采系统还是基于自身业务开发的系统，在后期实际操作时，很多企业都还会根据自身业务进行二次开发和优化。
　　最后是自身的运营能力。对于传统物流企业来说，在通过网络货运转型为数字化平台的过程中会遇到互联网人才匮乏的问题，这也就导致其缺乏互联网管理经验和平台运营经验。而在该问题上，企业往往会通过额外吸纳富有经验的社会人员来帮助运营，无形之间又耗费了时间和金钱。
　　以上我们看出，企业想要成为网络货运平台并不是简单获得一个网络货运资质那么简单，而是通过后续的运营实现降本增效，确保企业健康可持续发展 。而对于传统物流企业来说，成为网络货运平台的捷径，便是选择一家懂行且专业的企业，既能解决前期繁杂的操作，又可帮助企业实现后期自我运营。
要想拥有自己的网络货运平台，那首先想到的是搭建，搭建平台前期需要较大的投入，搭建中可能会因为一些小的细节导致效果有一些出路，整体核算下来首次搭建网络货运平台前期投入最少50万元，其中中包括网络货运软件系统、租赁云服务器、增值电信业务经营许可证（ICP）和等保三级安全防护组件+评测费。当然，后期为了确保平台的正常运转，企业还需配备IT人员和运营人员，每年人员开支约50万-80万元。
        由此看出，网络货运虽然是行业发展的必然产物和趋势，但是前期的操作和投入对企业自身来说也是一场考验，所以如何搞网络货运平台成为了至关重要的命题。
要想在一个行业做好，首先考虑的就是怎样做有什么优势，其次通过分析了看清自己的处境，在考虑要不要开始去做，小编提醒大家物流行业2021年一定会是迅速发展的一年，如有想法加入网络货运，可以先选择抱团合作，选择靠谱的平台合作，而不是一意孤行搭建平台。