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北京大兴(北京市大兴区西红门宏图物流园)到上海南汇本地车0米0吨低栏车低栏车长期车源信息(北京鑫齐物流货运公司)

发布公司:北京鑫齐物流货运公司更新时间:2010-4-6 添加时间:2010-4-6

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北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》名称由来

  《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》最早来源于彼得.德鲁克提出的"经济链",而后经由迈克尔.波特发展成为"价值链",最终日渐演变为"《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》".那么什么是"《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》"(SUPPLY CHAIN)呢? 它的定义为:"围绕核心企业,通过对信息流,物流,资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中.它是将供应商,制造商,分销商,零售商,直到最终用户连成一个整体的功能网链模式".所以,一条完整的《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》应包括供应商(原材料供应商或零配件供应商),制造商(加工厂或装配厂),分销商(代理商或批发商),零售商(大卖场,百货商店,超市,专卖店,便利店和杂货店)以及消费者.


  从中可以看到,它是一个范围更广的企业机构模式.它不仅是联接供应商到用户的物料链,信息链,资金链,同时更为重要的是它也是一条增值链.因为物料在《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》上进行了加工,包装,运输等过程而增加了其价值,从而给这条链上的相关企业带来了收益.这一点很关键.它是维系这条《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》赖以存在的基础.如果没有创造额外的价值,即增值,相关企业没有得到应有的回报,这条链能继续转动吗?


《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》定义

  所谓《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》,其实就是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成的物流网络。同一企业可能构成这个网络的不同组成节点,但更多的情况下是由不同的企业构成这个网络中的不同节点。比如,在某个《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》中,同一企业可能既在制造商、仓库节点,又在配送中心节点等占有位置。在分工愈细,专业要求愈高的《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》中,不同节点基本上由不同的企业组成。在《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》各成员单位间流动的原材料、在制品库存和产成品等就构成了《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》上的货物流。


《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》管理的目标和目的

  《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》管理的目标是在满足客户需要的前提下,对整个《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》(从供货商,制造商,分销商到消费者)的各个环节进行综合管理,例如从采购、物料管理、生产、配送、营销到消费者的整个《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》的货物流、信息流和资金流,把物流与库存成本降到最小。


  《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》管理就是指对整个《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》系统进行计划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程,其目标是要将顾客所需的正确的产品(Right Product)能够在正确的时间(Right Time)、按照正确的数量(Right Quantity)、正确的质量(Right Quality)和正确的状态(Right Status)送到正确的地点(Right Place),并使总成本达到最佳化。


  一个公司采用《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》管理的最终目的有三个:


  (1)提升客户的最大满意度(提高交货的可靠性和灵活性)


  (2)降低公司的成本(降低库存,减少生产及分销的费用)


  (3)企业整体"流程品质"最优化 (错误成本去除, 异常事件消弭)


《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》管理定义

  《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》管理(Supply chain management,SCM)是一种集成的管理思想和方法,它执行《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。从单一的企业角度来看,是指企业通过改善上、下游《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》关系,整合和优化《北京到上海货运专线》《北京至上海货运专线》中的信息流、物流、资金流,以获得企业的竞争优势。

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