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智慧物流与数字物流、网络化物流概念辨析根据前面对物流自动化、物流智能化和物流智慧化的分析，我们也可以举一反三，对数字物流、网络化物流等概念进行辨析了。数字物流是物流系统的数字化，包括物流作业对象“物品”的数字化，作业流程的数字化和物流系统技术装备等硬件的数字化；物流数字化体现的是智慧物流“软”的一面，是智慧物流的虚体，是物流大脑的本质特征。数字物流是智慧物流的一部分，智慧物流包括数字化物流。网络化物流是物流系统的网络化，是智慧物流信息传输系统的本质特征，智慧物流通过物联网感知技术联网，与互联网融合，组成的智慧物流信息传输体系，是智慧物流的神经网络。网络化物流仍然是智慧物流的一部分，智慧物流包括网络化物流。六、智慧物流的两大基础支撑理论1、信息物理系统（CPS）我认为信息物理系统（CPS）是智慧物流基础理论。CPS（Cyber-Physical  Systems国内翻译为：信息物理系统），Cyber：Cyber Monday源自希腊语单词Kubernetes，意思是舵手。具有“控制”的含义，该词汇同时又具有网络、信息、计算等含义，工业领域的工业4.0就是工业CPS系统。
智慧物流系统是软硬结合、虚实一体的系统，智慧物流的技术体系应该是大数据、云计算、物联网、互联网、控制系统的集成。从这个角度，支撑智慧物流的体系的基础理论只能是CPS。通俗的说，智慧物流就是物流CPS。2、机器智能（MI）理论我认为智慧物流智能晋级的技术是机器智能。智慧物流系统的本质是机械组成的智慧系统，或者是人与机械共同组成的智慧系统。目前人工智能理论发展很快，很多人把人工智能引入智慧物流系统，推动智慧物流发展。但是我认为，目前科学界对人工智能和机器智能缺乏概念辨析与分析，人工智能重点在于训练机器系统的“知”，模仿人的智能。但是，我们需要的是机器不能具有人的自我性，不能具备感情，在此基础上，需要利用机器系统的特点，发展出远远超越我们人类智能的机器智能，并进化出系统的自我提升的智慧能力。机器智能是网络化的智能，我们人的智能是个体智能，机器智能感知能力是全覆盖的感知智能，我们的智能感知仅仅限于眼耳鼻舌身，具有很大局限。因此，我觉得作为机械系统为主组成的智慧物流系统，机器智能应该是提升智慧物流的技术支撑理论