苏州站是上海铁路局直属站，是办理客货运输的一等站。位于苏州城区北端护城河北岸。地址：苏州市平江区车站路27号，邮编：215031。
        苏州站管辖范围自沪宁线上行K20+273（黄渡站）～K110+562（硕放站），长度90.289公里；下行K110+466（硕放站）～K20+271（黄渡站），长度90.195公里。机关设有6个科室：办公室、劳动人事科、财务科、安全路风科、技术科、营销科；5个生产车间：苏州客运车间、苏州运转车间、昆山客运车间、昆山运转车间、货运车间；下辖12个车站，其中一等站3个：苏州站（客运业务）、苏州西站（货运业务）和昆山站（客运、货运业务）；三等站3个：浒墅关站（货运业务）、望亭站（客运、货运业务）、安亭站（客运、货运业务）；四等站6个：硕放站（客运业务）、外跨塘站、唯亭站、正仪站、陆家浜站、黄渡站（货运业务）组成。
        年末职工人数1259人，其中干部109人，工人1150人；女职工225人。具有专业技术职务的68人，其中高级2人，中级25人，初级41人；工人业务师12人；文化程度：大专及以上111人，中专184人，高中技校403人，初中及以下561人。
        年内，车站运营新增固定资产22,018,698.18万元，减少固定资产7,340,890.39万元，固定资产原值达161,093,366.54万元。年内，车站各级组织在路局和地方政府的正确领导下，紧紧依靠广大干部职工，经受了铁路管理体制改革、生产力布局调整、京沪电气化施工等诸多考验，迎难而上，拼搏争先，各项工作取得了良好成效。全年累计完成运输收入87057.98万元，同比增长11.1%。获得并保持江苏省、苏州市文明单位，铁道部“三星级货场”，路局文明示范车站，路局文明单位等称号。

白洋湾站东距苏州站6.34公里，距上海新客站90公里；西距浒墅关站5.65公里，距无锡站36公里。在沪宁铁路单线行车的年代(1908～1958年)里，历来以苏州站至浒墅关站间为最长区间(12公里多)，中华人民共和国成立后，为增加沪宁铁路的列车通过能力，在苏州——浒墅关间设站是首选目标之一。1951年4月24日，白洋湾站应运而生，因站址设在苏州城区西北郊白洋湾地带，车站由此得名。白洋湾站开站时无站屋，仅以二辆铁路棚车代用，一辆作为行车业务办理处所，另一辆供职工休息及存放备品。开站半年后，60多平方米简易站屋方始建成。站内有股道2条，有效长度为650米，1957年扩展到906.6米，并又增铺股道1条，此外，有旅客站台1座，长28.6米，宽7.9米。

        在隶属关系上，白洋湾站开站后，直属上海铁路分局管辖。1958年4月～1978年9月前归苏州中心站管理。其中：1965年前后曾一度划归无锡线路管理，1970年4月～1971年9月划归苏州站区管理。1978年10月苏州站成为上海铁路分局直属站后，白洋湾站一直接受苏州站领导。

        在车站等级上，白洋湾站一直是个五等小站。开站时，配备15名职工(包括1名站长)办理20多对通过列车的会让作业及2对沪常区间普通客车的旅客乘降业务，不设售票员，旅客须持车站发给的“补票证”上车后补票，日均上车20人左右。1954年起，增设站务员1名协助站长管理站务。以后，在该站通过的列车及乘降的旅客逐年增多，至1975年，办理列车增加到46对，车站职工增加到19人，全年上车旅客人数达近万人次。

        随着苏州地区经济建设事业的蓬勃发展，客货运输业务在同一个车站办理的苏州站，陈旧的站屋和狭窄的货场越来越不能适应客货运量日益增长的需要迫切要求有较大的扩展。1973年，铁道部批准苏州站站场线路扩大改造方案，经上海铁路局与江苏省、苏州市有关部门共同勘察，决定重建苏州站客运新站屋，并在白洋湾站原址扩建一个占地458.16亩，年货物吞吐量为330万吨的新货场，将苏州站的货运业务迁至白洋湾站办理。

        白洋湾站新货场及苏州站客运新站屋分别于1976年3月和1979年4月破土动工。1984年3月31日，白洋湾站新货场第一期工程竣工合格。该项工程包括新建8条股道，17580平方米硬化地面，以及1座货运办公楼、1座笨零、集装箱营业用房、1座铲车库、2个零担仓库等11个房建项目和1座零担货物站台。经过一年多时间的过渡搬迁，1985年5月，苏州站普零发送、笨零到达及中煤专用线业务开始在白洋湾站办理。其时，苏州站抽调130名干部职工前往担负起全站三分之一的货物运输任务。 1986年9月1日，白洋湾站更名为苏州西站。

1987年5月，苏州站一切货运业务全部迁至苏州西站办理。

苏州中铁快运

中铁快运，全称“中铁快运股份有限公司（ China Railway Express Co., Ltd.）”是铁道部直属企业。公司由单一运输企业发展为现代物流企业和现代物流服务集成供应商。

中铁快运公司提供小件货物快递、快速货运、合同物流和国际货代服务，承担铁路旅客行李包裹、普通商品、搬家物品等社会普遍铁路运输服务。

中铁快运总部设在北京，在全国设立 32 个分公司，拥有 11 个控股子公司和 1 个参股公司。具有运输、物流理论和实践经验的专业人才队伍。

中铁快运具有网络化、信息化、专业化、国际化、集约化等主要特征，具有铁路行包快递运输网、快捷货运网、公路运输网、航空运输网、配送网、经营网、信息网 " 七网合一 " 的网络资源优势，是资源型网络化运输和物流服务企业。

中铁快运经营网络遍及全国 31 个省、自治区和直辖市，门到门服务网络覆盖国内 500 多个大中城市。同时提供70多个国家及地区的快递和国际航空、铁路货运代理服务。
中铁快运 形成了铁路运输为主、 公路运输和航空运输为辅的综合运输网络；公司建有 17 座大型仓储中心。

中铁快运拥有了大集中、 VPN 网络的计算机信息系统，覆盖了所有经营网点，通过核心业务信息系统、对外信息服务平台和与铁道部信息连接平台实现数据的共享，根据客户需求，可以通过网站、客户服务中心、信息平台为客户提供信息服务。

中铁快运秉承“安全、准时、快捷、经济”的服务理念和“为客户创造价值”的经营宗旨，为客户提供运输和物流服务的同时，根据客户需求提供运输或物流解决方案服务。

中铁快运实行大客户战略，与网络服务需求的制造商、供应商、经销商及物流商之间建立“合作共赢”的新型战略合作伙伴关系。