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中港货运之等候费、压夜费、返空费、押车费解析

发布者:深圳邦捷国际物流有限公司
  • 产品名称:中港货运之等候费、压夜费、返空费、押车费解析
  • 产品评星:
  • 产品编号:20200206174307
  • 产品分类:陆运公司-公路运输
  • 产品产地:广东-深圳-福田
  • 产品价格:电议
  • 产品标签:我要询价

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产品介绍 / 中港货运之等候费、压夜费、返空费、押车费解析产品详细参数以及详情!

压夜费是指:由承运商按照客户要求时间到厂装货,而因客户的原因,如货物出现问题、装货时间太长,导致承运商的中港吨车在晚上11点前无法离开,或者因为货物问题及海关随机等查验产生的查车未在11点前查完造成压夜的就会产生压夜费

等候费:是指由于托运人装货慢或没有按时装货,导致本应当天装完的货物需要延迟长时间才能装完,耽误承运人车辆的安排并照成相关经济损失,所作出的赔偿性质的罚款。例如:工厂预定10点装货,当车辆按时到达时,工厂因为自身原因没有按照规定的时间装货,若工厂想要车辆留下来等待装货,那在等待的过程中就产生了等候费,等候费的收取按等待的时间进行收取;一般会给予工厂吨车2个小时,柜车3个小时的免费等候时间。

返空费:是指承运人车辆按照托运人的要求到指定地点装货,但由于托运人货物的延迟或取消装货,而耽误承运人车辆的安排并照成相关经济损失所作出的赔偿,一般按运费的70%收取。例如:工厂预定10点装货,当物流的车辆按时到达时,工厂因为自身原因没有按照规定的时间装货,预备取消装货,或者在车辆已出发时临时取消,那么车辆将会空车返回,这中间将收不到运费,但是这段时间和该车辆、司机已经被安排去做工厂的这票货物,那么在这段时间产生的损失将由工厂负担,一般情况公司将收取运费的70%。

押车费:是指货物因报关或其他原因没有及时卸货,占用了车辆,无法安排该车辆完成其他的运输,而造成了一定的经济损失,对这损失的补偿就是押车费。例如:工厂预定10点装货,邦捷物流按时到达装货,无法装货,或装完货无法出厂,或车到海关查验,或其他原因造成延误,会收取等候费,若当晚11前无法完成,会收取压夜费,但到了第二天12点还没有完成将按当趟运费收取押车费。


一般情况下不会出现等候费和压夜费叠加收费情况,毕竟出现等候及压夜是双输,而非双赢。压夜费和返空费,工厂可以按照自身货物装运的时间所造成财力来选择,若货物的装货时间与预定的时间相差很大,可以选择返空,而若是时间相差较近,或是急货,可以选择压夜。可能会有人有疑问:

1、为什么在晚上11点前不能完成运输就会产生压夜费?

因为在中港车辆通关前需要整车过磅,并进行捆绑(捆绑就是把这辆与报关捆绑到一起),车辆才可通关,晚上11点半之后,是相关部门的下班时间,如车辆在捆绑单位下班前还未离开工厂过磅,今天晚上车辆就无法过关,车辆需要在口岸停车等候;同理货物遭海关查验当晚无法查完,耽误公司车辆的明天安排并造成相关经济损失,需要所此作出的赔偿性质的罚款;

 

2、为什么海关问题造成的压夜或者押车也需要发货人来承担? 

作为发货人,发货前需要预估一些风险,比如:1:资料问题 2:海关原因 3:选择报关时间问题 4:货物本身问题等...这些原因和车队运输公司没有什么关系的,发货商需要做出相应的评估和预判,车队受雇于贵司,责任只是负责运输。

除非是因为运输公司自身原因造成的费用,运输才会承担。剩下所有意外,都得货主或发货人承担。你可能觉得不合理,但所谓的合理,是相对的,最简单的判断合理不合理的理由,就是利润和风险的对比。你们卖一票货赚多少,运输运一票货赚多少。听起来难听,但实际就是这样的,这就是相对合理。如果是运输的过错,跟利润没关系,多少都得自己担。不是运输公司的过错,肯定是这个交易中利润更大的一方要承担更多的责任。

 

深圳邦捷国际物流,主营中港运输运输服务,诚信品牌20年,您值得信赖的物流合作伙伴!

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    产品编号: 产品分类:陆运公司-公路运输 产品价格:电议

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    发布时间:2009-11-21

  • 信息类型:长期供应
    更新时间2017-2-16
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