青海朝阳物流园区（以下简称园区）位于西宁市城北区，距市中心仅3公里，是西宁市辐射全省的公路枢纽节点之一，交通十分便利。园区总规划用地面积约1.45平方公里。
园区内现有装饰材料批发市场、木材交易市场、钢材交易市场、建材交易市场和一批具有丰富经验，长期从事金属材料、医药、百货、汽车配件、化工等储运业务的物流企业，有大量的物流业务存在其周边，是目前青藏地区最大的生产、生活物资交易与储运区。
园区的开发建设以坚持“尊重历史、结合实际、抓住机遇、整合资源、服从规划、企业开发、政策支持、搞好服务”为原则，以改造和提升西宁市、青海省及周边地区传统的流通业和物流业水平为目的，采取统一规划、统筹开发、负责基础设施和新征地的七通一平，具体项目由企业自主、合作、合资开发经营的建园方式。建成后的园区由生活消费品物流配送区、生产资料物流配送区、商品展示与交易区、物流CBD、公铁联运区、第三方物流区、保税物流区等七大功能区及一个电子商务平台构成。届时，园区将成为集物流、商流、资金流、信息流于一体的立足西宁、服务青海省、辐射周边地区的大型现代化综合物流园区。
青海省及西宁市政府高度重视朝阳物流园区的发展，2005年省政府成立了现代物流发展领导小组，在下发的《青海省现代物流发展规划》、《青海省物流发展纲要》以及《青海省发展现代物流业若干政策意见》等文件中都提出重点建设朝阳物流园区并给予优惠政策支持。2005年9月成立了朝阳物流园区建设领导小组办公室，专门负责朝阳物流园区的规划、开发、建设等工作。省市政府领导多次召开朝阳物流园区建设现场办公会，研究园区建设问题，指出入园物流企业可享受一系列优惠扶持政策，同时，省市政府将投资1亿元资金用于园区的道路交通等基础设施的建设。
青海朝阳物流园区内现有40万平方米土地尚未开发，可以直接用于建设物流项目，再加上对原有土地的整合，园区内用于发展物流的土地可达110万平方米。
朝阳物流园区属于西宁市辐射全省的公路枢纽节点之一，交通十分便利。园区北起天峻路、南至祁连路、西起朝阳东路、东至宁大高速路，其中天峻路、祁连路为城市快速路，朝阳东路为城市主干道。园区有八条内部道路，园一路与运输能力强大的高速公路（西宁—大通、兰州—西宁）、天峻路、园六路相连。园区内有西宁铁路北站，宁大铁路由南至北贯穿全区，同时拥有六条铁路专用线，可与全国铁路大动脉连为一体，即将开通的青藏铁路将会为园区的发展带来更大的机遇。
朝阳物流园区的发展战略为：以西宁市发展现代物流业的政策为指导，以市场需求为导向，以物流园区的开发建设和招商引资为主体，通过现代物流设施平台和信息网络平台的构建，建设规范化、规模化、网络化的物流园区，打造西宁市“三位一体”现代物流体系的核心，为西宁及周边地区提供区域化、精细化、一体化的现代物流服务。
总目标：依托西宁朝阳地区良好的交通条件、物流基础设施及已经形成的物流市场，建设集交易、运输、仓储、配运、转运中心及配套服务功能于一体，形成辐射省内其它地域、连接内地及周边省区的青藏高原地区最大的现代化综合物流基地，成为青海省现代物流业发展龙头，发挥积极的示范带动作用。
总体建设内容：
四大平台：物流基础设施平台；信息网络平台；管理服务平台；环境政策平台。
六大功能体块包括：海关监管物流功能；区域物流功能；城市物流配送功能；综合管理服务功能；综合商贸功能；联运中心功能。
物流园区的发展思路
朝阳物流园建设的总体思路是：借鉴国内外物流园区的成功经验，引入现代物流的经营理念和技术，根据物流市场的需求，整合相关资源，搭建高水准的物流基础设施平台、信息网络平台、管理服务平台和政策环境平台，吸引各类企业及其相关机构入驻，向社会提供系列化、全方位的物流服务，从而促进西宁市相关产业的发展，提高国家税收与地方财政收入．。主要思路如下：
1)建设海关直通点，发展国际物流服务青海省地大物博，许多产品具有世界范围内的独特性，具有广阔的国际市场前景。因此朝阳物流园区应发展国际物流服务。包括报关、三检、集装箱中转、保税仓储、出口监管等物流服务。吸弓一流的跨国物流公司、甲级国际货运代理公司和报关公司入驻，为西宁周边企业提供一站式化的国际物流服务。
2)根据西宁周边企业特色，重点发展资源物流
西宁市及周边区域目前具有区域影响
