进入新世纪以来，全球经济一体化的影响越来越明显，我国加入TWO后，国内市场已经逐渐变成了国际经济大舞台，中国经济一步步融入世界经济体。随着国际贸易的迅速增长和中国“世界制造中心”的形成，国际物流与国内物流融为一体。在大环境的支持下我国物流现代化取得了长足的进展，物流技术与装备行业近年来也一直处于快速增长的态势。叉车生产多年来每年增长率平均在30%左右，叉车产量也由2万多台很快发展到15万台以上。2008上半年我国叉车销量达到93632台，与上年同期相比，增长23.93%；其中叉车出口31287台，同比增长51%。托盘和叉车产量增长基本同步，近年也以30%左右增长率发展。
去年发生的国际金融危机波及全球，我国当然也受到冲击，由于市场需求衰退，首当其冲的是拿不到订单的制造业，大批来料加工的小型制造企业资金链断裂，破产倒闭；物流企业也受到影响，2008年9月以后，我国物流产业明显下滑。测算2008年物流发展指标增幅下降（根据《物流技术与应用》杂志编辑部提供分析数据）：
社会物流总额 88.82万亿 同比增幅下降8.1% 
物流业增加值 1.94万亿 同比增幅下降5.7% 
社会物流总费用 5.21万亿 同比增幅下降3.5% 
一些企业利润下滑 20---30% 
物流技术与装备业同样面临经济危机的冲击： 

2008年9月份以后多家知名叉车企业的销售订单锐减，生产量下降50％以上。预计全年产量将近达到17万台，年增长仅为11%左右。
货架生产情况类似，将从多年来的30%以上的增长下滑到18%左右。
托盘生产也是9月以后下滑，但2008年增长可达到15%左右。
虽然经济危机还在继续，2009年中国物流装备业发展情况不容乐观。但是由于近年来物流技术与装备产业的发展增长速度（30%左右）远高于同期GDP的10%左右的增长速度，即使减速也应该高于GDP保八的水平即不低于10%。