公　司:  以利冷藏物流重庆分公司 
 主　营:  重庆冷藏物流公司｜重庆冷藏车出租，重庆冷藏货物配送－冷藏食品配送公司  
 价　格:  面议  
 发布人:  邢献卫  
 时　间:  2009-9-21  
 电　话:  023--67688509  
 手　机:  13983256373  

     
    冷藏、冷冻食品与其他加工食品在物流作业中最大的不同是:食品从原料到消费者手中的全过程均需进行温度控制即低温控制手段与控制技术贯穿于冷链的全部环节。 
    随着我国经济的发展人们生活水平不断提高生产节奏不断加快人们花在厨房里的时间越来越少对冷冻冷藏食品的认知度越来越高迅速拉动了冷冻冷藏食品的消费冷藏冷冻食品每年增产约10%。据统计目前我国的肉类食品厂有2500多家年产肉类6000万吨产量以每年5%左右的速度递增;速冻食品厂2000多家年产量超过850万吨;冷饮业4000多家(其中具有一定规模的有194家)年产量150多万吨产量以每年7%左右的速度递增;乳品业1500多家年产量800万吨乳品业以每年30%的速度增长;水产品年产量4400万吨并以4%速度增长。 巨大的冷冻冷藏食品市场给食品冷链物流发展带来了非常广阔的上升空间。 
    冷藏、冷冻食品与其他加工食品在物流作业中最大的不同是:食品从原料到消费者手中的全过程均需进行温度控制即低温控制手段与控制技术贯穿于冷链的全部环节。本文以生鲜食品为例着重从冷链的运输环节说明生鲜食品从加工中心——低温物流中心出货配送到门店展示冷柜的一系列环节并在这些环节中说明进行温度管制过程中的注意事项并进一步说明冷链配送车辆与加工中心或物流中心的作业流程、管理手段、车辆排程、物流中心的硬件设施、以及物流容器衔接的相关性。 
    一.低温物流车辆排程及路线管理 
    现代低温物流储运体系中位于通路未端的零售业者为减少资金的占用、为客户提供多样化以及尽可能新鲜的生鲜食品势必会减少各种生鲜食品的库存量同时又为了保证不缺货提供更好的服务品质而会增加生鲜食品的配送次数生鲜食品的配送由原先的多日一配陆续发展到现今的一日一配或一日多配。在整体储运成本(储存处理以及运输成本)中运输成本已经占到50%以上低温物流中心的建立亦是为了统筹储存与运输之间的关系以降低整体储运成本。 
    生鲜食品的多样性以及配送次数的增加提高了低温物流车辆排程及路线管理的难度。目前大部分生鲜食品加工中心、低温物流中心配送车辆排程及路线管理均使用人工依靠资深派车人员的经验进行配送路线的规划及派车然而面对配送区域日益扩大客户数量日渐增多的情形单一依靠人工已变得越来越困难。 
    无论何种路线优化方法或车辆排程的计算公式均需将现有的经验值上升到理论化的具体数据并在此数的基础上加以分析并计算出最优结论。因此我们在车辆排程与路线管理中应多注意整理以下方面的基础资料: 
    a)现有低温车辆的状况统计。现有可使用的冷冻(藏)车辆的标准化程度:有多少标准与非标准冷冻(藏)车状况如何现有可使用的冷冻(藏)车辆的可达到温层各温层的体积可进入城区的时间载重车辆的长、宽、高资料是否适合行驶长途油耗情况快速降温所需的时间车辆的易污染程度等等。 
    b)现有所需配送客户的情况。客户所在的区域位置、客户的最佳送货时间及对送货时间的要求、客户的卸货位置的情况说明、客户周边道路的管制情况(单、双行线修路情况大小车辆管制情况等)、客户对生鲜食品要求的日配送次数等等。 
    c)生鲜食品加工中心或是低温物流中心的生鲜食品对低温配送车辆的要求。冷冻品要求低温配送车辆必须在全程运输过程中温度能控制在-18oC以下冷藏品则要求低温配送车辆温度能控制在7oC以下、冻结点以上特殊冷藏品除外。 
    d)配送区域的交通便利情况及交通管制情况。 
    e)可配合之装车与卸货作业工具及人员情况。(上下货作业时间) 
    二.低温物流配送流程及各环节温度控制注意事项 
    流程一：低温食品拣货至出货暂存区 
    低温食品从冷冻库或冷藏库拣货出来后会被放置于出货暂存区。一般情况下冷冻库的温度在-23oC至-25oC食品的中心温度一般在-18oC左右冷冻品出货暂存区的温度要求在0oC左右且冷冻食品在暂存区的存放时间不宜超过半个小时。冷藏库的温度一般在2oC至8oC食品的中心温度在4oC左右冷藏品的出货暂存区的温度一般要求在10oC至15oC左右同时冷藏品也不宜在出货暂存区放置超过1小时的时间。由于对温层的需求不同冷冻食品与冷藏食品不宜在同一温层的出货暂存区暂存。 
    流程二：装车前准备工作 
    低温运输车辆于装车前应首先将车箱内温度降温一般冷冻品车箱温度降至-10oC以下时方可进行装车冷藏车温度降至7oC以下、冻结点以上时方可进行装车。同一温层车辆不可既装冷冻品又装冷藏品除非该冷藏车为双温层车辆。冷藏车降温时间与车辆的性能及所需降至的温层相关一般情况下开始降温时应与拣货时间相配合。最好的状态是冷藏车箱体温度降到指定温度时低温食品刚拣货完成搬运至出货暂存区。 
    流程三:装车 
    低温车辆降温至指定温度时应将后车箱门打开车辆缓慢后靠至码头门罩达到与码头库门气密衔接状态后再打开码头库门调整码头调节板至车箱体。在此过程中低温车辆应保持制冷机组正常运行继续处于降温状态。冷冻车辆一般将车箱内温度降至-18oC以下并在运送过程中保持此低温。生鲜食品应使用物流容器配送比如使用笼车或栈板装车这样做第一可在最短时间内装车完成一般10-15分钟第二可最大限度地减少装卸车过程中对生鲜食品造成的损耗;第三避免生鲜食品与车箱体接触以减少污染。装车完成后应首先收回码头调节板、关闭码头库门再将低温车辆开离关车箱门依指定路线出货配送。 
    流程四:运输环节 
    低温车辆离开生鲜加工物流中心后制冷系统应保持正常运转状态全程温度应控制在指定的温度范围内。比如:冷冻产品运输车辆全程温度应保持在-18°C以下冷藏产品运输车辆全程温度应保持在2oC至8oC冷藏车温度具体依产品而定。配置较好的冷冻(藏)车一般有GPRS装置与温度跟踪记录系统可让业主时时能追踪到车辆的动向及车箱体内的温度控制情况。 
    流程五:配送到店 
    低温车辆到达门店后至门店理货人员开启车箱门卸货前车辆的制冷系统应保持正常运转状态并保证车箱体内的温度达标。一般门店很少规划有卸货码头密闭设施及调节设备在门店卸货应快速进行。 
    建议方法: 
    1.冷冻(藏)车辆安装汽车尾板以调节门店卸货区与车辆高差。 
    2.使用物流笼车装车及配送以便于搬运。 
    3.生鲜食品卸车后应先入门店冷库或冷柜暂存再进行验收。 
    流程六:验收 
    验收在开启冷冻(藏)车箱门时就已开始。打开车箱门首先应检测车箱体内的温度是否符合要求再快速卸货当生鲜食品进入门店冷冻库或是冷柜后再验食品的数量、质量、中心温度等。 
    三.低温物流车辆条件与码头设施、物流容器之配合 
    运输途中的商品品质的保证取决于低温运输车辆的温控质量水平。低温运输车辆的箱体构造与设施影响着温控水平。 
    1.低温运输车辆车箱体应结构良好、密闭性较强、安装有有效之隔热装置并与之相配合的制冷系统和冷风循环系统。 
    2.车箱体内应有温度感应装置并配有自动温度记录装置。 
    3.低温运输车辆应装置车箱体防漏设施。 
    4.有可能与食品接触之车箱体材料应安全及环保。 
    5.其他 
    在与运输衔接的各上、下货的节点直接影响低温商品在交接过程中的品质若节点衔接的过程中温度控制不当或低温商品较长时间在常温环境中暴露则商品的品质就无法得到保障。 
    与节点衔接相关的码头设备设施以及物流容器均是节点衔接过程中的关键因素: 
    A.码头调节板。用来调节码头高度与车箱体高度之间的落差使之处于同一水平线上在商品装卸时避免低温商品的上下移动以提高装卸速度。 
    B.码头门罩。使码头与车箱体在衔接时能达到较为气密的衔接状态。以尽可能大地减少库门在打开时冷气的散失。 
    C.滑升门。能配合快速开启与关闭库门较好的密封效果使库内冷气不致散失。 
    D.物流笼车。散装或整箱低温商品于装车前在出货暂存区装入笼车中待车辆到达时可整笼车推入冷冻(藏)车中到达目的地后再整笼车推出以减少装卸时间。    信息条形码:531051936510108569  
  


 用户ID:  1191094 
 公　司:  以利冷藏物流重庆分公司 
 主　营:  重庆冷藏物流公司｜重庆冷藏车出租，重庆冷藏货物配送－冷藏食品配送公司  
 价　格:   面议  
 发布人:   邢献卫  
 时　间:   2009-9-21  
 邮　件:   yili56@qq.com  
 电　话:   023--67688509  
 手　机:  13983256373