目前对于物流货运，公路运输占据着很大一个方面。放眼整个物流业，压力同样非常大，具体到公路运输，也是不能幸免。其重点反映在：订单的减少，或者说订单增长速度放慢；客户的要求更为苛刻，有的还要压低物流企业的价格；物流企业成本在飞速上升，人员的成本、土地的成本、油价、路桥费等；其他一些外部原因，像“营改增”对运输业来讲，相当多的企业其实际负担有所提升。

   所以，现在业界的反映都是“压力山大”。那么，这个压力到底是好事还是坏事？据某成都货运公司相关介绍，从眼下来看，压力的确存在，但通过这个压力，其实也有机会解决公路运输一直以来存在的一些问题。其中，主要包括如下三个问题：

   一、是我们的服务非常简单，附加值很低，同质化竞争厉害。如何走专业化的道路，去提高我们的附加值，且被客户认可，就需在流程性上入手。

   二、是我们的公路运输有资源但没有网络，或者说网络很是分散。这导致资源虽供大于求，组织化程度却低，运营效率也很差。

   三、是需要解决依靠什么发展我们的产业的问题。在相当长的时间内，我们的企业拿订单，不是靠技术进步，是靠关系、靠喝酒，甚至靠一些歪门邪道。比如越来越普遍的偷税、漏税现象，甚至货物蒸发等情况。而这让人感觉如无重大变革，市场很难继续走下去，整个产业没有出路。

   总之，公路运输业必须走上依靠技术进步、依靠科技、依靠人才这样的良性循环发展道路。面对现有的压力，如果能够解决上述三个问题，我们的公路运输产业将有很大的前途，将有根本的转变，或可更快地完成转型升级。

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