在报关完毕之后，托运人开始将出口托运的海运货物运抵集装箱中转站准备装箱。当出口方的出口海运货物数量不足装满整个集装箱时，由船公司的集装箱货运站办理拼箱业务，将托运人交付的海运货物与其他托运人交付的不足整箱海运货物装到同一只集装箱里。拼箱海运货物需要满足的一些基本条件是：应为同一目的港口，海运货物的性质不相互抵触，可以将其放在一起等。

船公司为了给货主提供方便，对于较大宗海运货物，或有特殊要求的货主，还可提供产地装箱服务。这就是船公司将空箱运至托运人的仓库，在海运货物装箱之后，直接将集装箱运至堆场。

托运人也可以自己将海运货物发运到船公司的指定集装箱中转站，由中转站负责将海运货物依次装入集装箱。这时，托运人要经常到现场察看装货情况，防止短装或装错，这就是经常所说的“监装”。

“监装”不是海运业务中的必要环节，但就目前船公司的服务水平来看，多数托运人尚不能对交付运输的海运货物做到完全放心，而要到货运站亲自察看整批海运货物的全部装箱情况。

“监装”在很大程度上浪费了大量的人力和物力，是目前许多外贸公司深感头痛的问题。这不仅涉及到船公司的服务水平，更重要的是，要提高集装箱堆场或集装箱货运站具体工作人员的素质，人员的工作责任心在很大程度上决定着工作的质量。

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