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能不克服物流企业内部复杂性吗

2006-10-21 12:00:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...

七月我到了中南地区一所资金背景雄厚的物流公司做书籍物流的,刚上了条耗资一千一百多万的分拣线,这里所有的硬件设备设施都按现代物流而成.

这公司刚转型一年多,然而我已经可以看得出它未来在中南地区书籍市场的气势.没错,它凭借着规模和格局的优势,已经取得了有形的生产因素去整合书籍这片价值链,不久的将来它还会更气粗.

然而他象大多数企业一样,组织规模越大,内部的复杂性也越高,在我看来长此以久这绝对会约束他难以达到卓越的绩效,也即将越来越不容易维持成长和获利的水准.我在里面实习了一个多月对于这点深有体会及了!有些东西关系到公司的内部就不便多说了,象职能之间的协调,在我看来公司已经到了必须减少对不符合经济和劳力资本密集部门投资的时候,如今外聘人员和集团内部人员的矛盾一触既发,我知道基于体制的特殊完全解除是不可能的,但可以也必须通过比例来控制.再说公司的标准,确实已经采用了相同的技术应用软件,可是管理程序,标准化的角色和职责权限定义得很差劲,这些已经开始影响专业人才的协调和决策效能和效率了!

进入此公司的人,大部分都呆不长,公司盛行这样的牢骚:"是人才的都走了..."这真是其悲哀,拥有竞争者难以望其项背的资源,却无法合理的控制起内部的复杂性,让一些看得见的能力在流失,恐怕只有在这种障碍限制其成为通吃市场的超大型企业之时,才会引起高层的注意...

希望不是这样,因为我已经看过好几个发展得不错的民营企业因为无法克服自身的人员机构体制的复杂性而在外人津津乐道他们的辉煌时,开始变相的"变卖"自己的结局了.....

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