拥有全球最广大快递网络的美国联合包裹（UPS）日前突然宣布将缩减其货运暨物流部门人力，盼以去除冗员方式达到节省成本目标，此波整顿订于今年底前完成。
《华尔街日报》6日报道指出，UPS曾将其货运暨物流部门视为该公司下一波增长动力来源，如今却遭遇缩编命运，但UPS并未透露此波裁员人数，仅表示，将对一部分人进行职务调整，其余的则会被裁撤。
UPS表示，此次裁员将不涉及单位停止营运，而该公司日常快递业务也不会因此受影响。UPS平均每日包裹处理量将近一千五百万件。
UPS将于两周后公布第三季财报，却在财报出炉前宣布裁员，不禁令人担心UPS物流部门表现可能不如先前预测，无法在第三季顺利转亏为盈，但UPS6日不愿对此有所表示。UPS物流部门第二季财务表现欠佳，其营业利润率降为2.3%，与UPS的包裹递送部门（17%）相比显得逊色许多。
物流业务旨在协助企业减省存货相关成本，透过供应链，方便企业一次交托就得以省下存货管理及运输费用。
UPS自1999年上市后，至今已完成了约三十件并购案，被并购者所从事业务以货运、仓储和金融服务占多数。部分市场观察家和分析师已开始质疑UPS的并购策略，一般而言，物流事业的获利率只算中等，UPS却投以重资。
反观UPS的劲敌联邦快递虽也开拓航空快递以外事业，但联邦快递一直避免参与仓储等固定资产事业的并购或营运，因为这些业务并不与包裹递送业务有直接相关。每日平均处理六百万件包裹的联邦快递本会计年度第一季（今年6月至8月底）获利较去年同期增长40%。
