美国华盛顿消息　超级客机A380项目的多次延迟交付，已经给空中客车公司带来了不少麻烦。当地时间11月7日，全球最大的速递运输企业美国联邦快递公司宣布，该公司已取消10架空客A380货运飞机的订单，转而向波音公司发出了价值35亿美元的采购订单，购买15架波音777货运飞机，以及另外购买15架货运飞机的选择权。此举对本就危机四伏的空客而言无异于雪上加霜。
    消息公布后，波音公司股价大涨5.43%，达到84.85美元，联邦快递股价上涨1%，而空客总公司欧洲宇航防务集团（EADS）的股价则下降了3.05%，至20.66欧元。EADS昨日宣布的第三季度财报显示，受空客A380延迟交付影响，该公司第三季度净损失达1.95亿欧元，而去年同期净利润为2.79亿欧元，这是EADS三年来首次出现季度亏损。
    联邦快递在一份声明中说，该公司取消订单的原因在于空中客车公司宣布A380飞机的交货时间要严重延期。联邦快递原定在2008年将A380投入美国至亚洲航线，但在空客将交货期推迟至2010年的情况下，联邦快递决定取消订单。该公司首席执行官弗雷德•史密斯表示，A380是一种“非常好的飞机”，但该集团不能再等下去，并已选择15架波音777飞机作为替代，以满足快速增长的空运需求。
    根据联邦快递与波音公司达成的协定，该公司购买的15架波音777飞机将分三年交货，交货期分别为2009年4架、2010年8架、2011年3架。尽管双方未公布交易价格，但从价目表来看，联邦快递取消空客订单转投波音，可能令空客损失近30亿美元，而波音则可因此获利36亿美元。
    空客发言人对联邦快递这一决定表示遗憾，“但我们表示理解，他们迫切需要持续扩张计划”。目前空客A380的确认订单已下降到149架，其中货机订单只剩下15架，包括10架来自美国联合包裹服务公司（UPS）的订单，后者获悉联邦快递的决定后，表示仍将暂时保留该订单。EADS曾表示，空客A380延迟交货意味着现在必须出售420架飞机才能达到盈亏平衡点，而之前的平衡点为270架。
    空客公司先后于去年6月、今年6月和10月三次宣布推迟A380客机的交货期，引起了众多客户的不满。而联邦快递是在空客宣布推迟A380交货期后，首家取消订单的客户。业内人士称，联邦快递此举无疑是对空客公司的一大打击，空客目前最担心的是其他客户竞相效仿，引发取消订单的多米诺骨牌效应。