好丽友经过两年的内外部资源整合，物流直接成本快速下降，2003年比2001年物流费用占销售额的比重同比下降了25%%；同时物流格局和流程调整基本完成，物流业务进入相对稳定期，物流服务和价格固有的效益悖反效应显现出来，这就促使物流人员用全新的理念来考虑物流损益。
   
    2003年，在运输发票管理和运输市场规范方面，政府出台和实施了一系列相关政策法规；在运输市场，国家总体宏观调控和对个体行为的规范化管理，导致市场畸形的运输价格回归，引起物流直接成本的上升。随着整个行业规范化和市场资源配置的合理化，物流服务必然会和相应的物流价值相匹配。
   
    在这种情况下，好丽友物流部门的重要作用转变为最大限度的促进销售行为，改善和提高物流服务综合水平，而不仅仅在于直接成本的控制。这种转变直接影响了物流人员的观念和行为，其主要体现在：
   
    成本控制思维的转变，从注重直接成本考核到成本和服务的综合效益考核。通过整合供应链各环节，缩短产品的生产和流动周期，提高产品新鲜度和品质；推进物流标准化管理，通过KPI报告、追踪日报和物流信息系统的应用，建立有效的控制系统；建立应急方案，避免重大事故的发生。
   
    损益分析思维的转变，对物流服务价值的再认识。从整体／粗放的管理到重点管理和分析，从全国/区域性招标竞标到货运公司和3PL企业成本结构分析。通过对重点线路的分析，对比得出合理的成本结构，然后用合理的价格得到合理的物流服务；加强生产企业与物流企业之间协同，特别是全国性的重大活动，通过与促销支持、生产计划、运输计划和紧急方案等各方面紧密协作，较好地支持了销售活动的开展。在节约生产企业资源浪费（人力、物力）的同时，物流服务良好的计划性，使得一线销售人员和客户明确感觉到公司的支持，更有信心完成公司的销售任务。
   
    这种思维的转变，使得公司在战略上更注重物流服务质量和双方合作关系的培养，促使物流整体服务水平不断改进，使企业内部物流控制和外部物流服务获取形成良性互动，并逐步建立战略伙伴关系。我相信，生产企业和物流公司运用双赢思维，共同进步和发展，必能推动整个物流产业快速健康的发展。
   
    作者为好丽友食品物流部经理