——全洲医药公共保税仓的行业考量
长期以来，我国医药流通领域为国有企业所主导，环节冗长，机构老化；随着医药物流热的兴起，促使这一格局发生了历史性改变，在医药物流领域已江山初分。在群雄争霸的过程中，民营企业的迅速崛起给竞争激烈的医药市场带来了一种新气候。今年2月下旬，中国第一家专业医药物流公共保税仓在全洲药业集团挂牌成立，基于保税物流的现代大型医药物流中心的形成将给医药流通领域带来怎样启示与经验？
一、微利时代的呼唤：物流港兴起的契机
长久以来国内医药企业重生产轻物流的思想观念在日积月累中产生了一种顽疾，致使医药企业在经营过程中只注重在生产领域下功夫，对生产领域以外的采购、运输、仓储、配送等环节却顾及甚少，由此造成了物流渠道的成本剧增，药价居高不下。医药行业步入微利时代，在业内已是不争的事实。在生存危机的侵扰下，医药企业便将降费增效的目光聚焦到了物流成本这一环节。
近几年来，国内有不少的医药企业都在努力寻求新的物流管理模式，鉴于企业内部众多因素的困扰而一直未有明确的动向。而全洲药业集团有限公司却乘着政策的春风在物流建设的探索中脱颖而出。全洲医药食品物流港的破土而出正是昭示着全洲药业集团成功探索出了医药流通的新体制，其目标就是能真正削减流通环节的成本，返利于民。
另一方面，一个业内提出的科学数据不容忽视。据悉，基本医疗保险制度的实行使人们对医药的需求将不断增加，医药零售业和医药物流业将得到快速发展。据业内估计，2010年我国的医药市场价值将达到600亿美元，2020年将达到1200亿美元，超过美国成为世界第一大医药市场。但是医药行业具有一定的特殊性，常常受制于高昂的研发成本、生产成本、流通成本等众多因素的约束。从而最终表现为目前我国的医药市场普遍药价虚高，导致百姓对医药产品缺乏购买力，同时也促使整个医药行业无利可图。于是， 降低成本成了医药领域迫切渴望建设物流中心的根本由头。全洲药业集团的董事长意识到，要解决药价虚高这一问题，实现全面的药品平价化，就应尽快寻找出药品销售方式的新路子，减少流通的环节，缩减流通成本，提高医药贸易企业的竞争力。
然而由于传统观念的束缚，现在有很多人仍然对现代物流的内涵缺乏正确的认识，甚至把现代物流的概念简单化。于是针对目前物流业的兴起，有人高歌赞颂，也有人畏首畏尾，更有人嗤之以鼻。但是全洲药业集团并没有在谣言四起的环境里裹足不前。在很早的时期，全洲药业集团的董事长就已经有了前瞻性的策略。经过两年的市场调研，全洲药业集团准确地判断出在不久的将来，药品流通渠道的两端（生产商和零售商）对医药批发商的依赖会越来越明显。首先是生产商必须借助批发商广泛而专业的分销网络，以提高厂家的产品销量；同时零售商希望从批发商那里拿到最物美价廉的商品以赚得满载而归。立足于自身，湖南的多数医药企业虽然也有自己的仓储、运输部门，但其规模小、配套设施落后，而其业务仅局限于自营配送。正因为目前医药流通领域的运作成本如此之高，全洲医药物流中心将通过现代物流信息技术和管理，缩短商品流程，降低物流成本，使企业因物流改善而做到资金的加速流转，提高资金的利用效率，提高公司的竞争力和抗风险能力。
二、全洲医药食品物流港声名鹊起
2005年，一个在全洲药业集团历史书卷上铭刻着无数荣耀和辉煌的年代。在这一年，全洲医药食品物流港在全国各大媒体中屡次被提起。这标志着全洲药业集团 从一个默默无闻的奋斗者走上了历史的舞台，成为医药行业的主角。回顾全洲药业集团的发展史，我们深感全洲医药食品物流港声名鹊起的确是理所应当的。
2006年2月下旬，
长沙海关正式批准在全洲药业集团有限公司旗下的湖南全洲医药食品物流配送有限公司设立医疗保健药品保税仓库（湘关监发[2006]20号文件），这是我国第一家专业的医药物流公共保税仓。
全洲药业集团医药食品物流港作为我国第一家专业的医药物流公共保税仓的获批，标志着中国医药行业在加入WTO后迈出了国际贸易的关键一步，特别是湖南医药产业在医药国际化、与全球采购供应链一体化中已抢得先机。全洲公共保税仓将以湖南为中心，囊括中南地区，辐射全国的进出口药品、试剂、医药用原料、辅助材料、药用中间体、医疗器械、保健用食（饮）品等的保税仓储以及保税物流配送业务。不仅可以抑制药品价格、带动区域经济发展、增加地区财税收入，而且会促进全国的医药生产厂家、医药流通企业的有序竞争与战略大合作，带动医药产业的整体发展，是中国医药贸易的一个里程碑。
全洲医药物流公共保税仓的设立，是在全洲物流基础上成立的，它不同于中国以前任何一家医药
物流企业的模式，由于减少了众多中间环节，能够彻底实现从采购、生产、销售的供应链一体化，从而能真正提高效率，给医药行业带来革命性的变化。另外，保税物流是促进外向型经济发展的重要手段，也是发展国际贸易的大平台，在全洲医药食品物流港设立医药公共保税仓为我省乃至中南地区进出口药品、食品填补了一项空白，它将改变湖南乃至整个中南地区只能依靠沿
海口岸进出口药品的历史。加之，我省丰富的中药资源出口；全洲医药公共保税仓库将为跨国医药企业实现全球采购和配送，为我国传统中成药“走出去”，国外先进药品“引进来”提供公共平台，并最终促进医药产业的大发展。
三、发展医药保税物流前景可观
我国加入WTO后，药品进口关税税率从2000年的14%逐步降低到2003年的6%，并将开放药品分销服务和开放医疗服务的市场。在这样的时代背景下，全洲药业集团觉察到在资本规模、经营方式、管理水平、营销策略等方面都无法与跨国大公司相比，入世后随着国外医药商业企业的大举入侵，将会使整个物流行业进入一种更为激烈的竞争状态。市场竞争是残酷的，优胜劣汰是市场竞争环境里亘古不变的法则。如何在羸利日趋为零的市场环境里挽救自我？全洲药业集团智地做出了历史性的抉择：通过建设现代化的物流系统来降费增效，最终营造出一种全新的经营模式和赢利模式。
近几年来物流费用居高不下已成为我国医药商业的桎梏。要想突破这个生死攸关的症结，就只有扩大物流配送功能，才能争取更多的上下游客户，才能真正在财务、人员和物流三大费用上降费增效。而从现实环境来看，湖南现在的物流公司，配送网络只能达到地级市，不能到县，更别说乡镇了。在此基础上全洲药业集团的物流港新模式构想就有进一步的现实可能。
虽然各地正在如火如荼修建物流中心，但是大量的无序、重复建设，缺乏科学的投资分析，将会导致大量的物流中心空置。而全洲药业集团设立医药公共保税仓，走差异化道路，不断拓展新的盈利渠道，融入国际贸易平台，能够为外资企业和内资企业出口带来切实的效益，注定会给行业革命性的冲击，彻底改变中国目前的医药行业格局。
由于所具备的政策优势和软件硬件优势，全洲药业集团具备了多元化的赢利模式：二方物流、三方物流服务；绿色环保物流服务；流通加工增值服务；资讯服务；电子商务；公共保税仓，货代报关服务；柜台租赁，广告租赁，车辆租赁服务；物流交易服务；代理采购服务；客户终端网络带来的通路费收取；为客户提供融资服务和担保服务；自动化信息化增值服务。
市场内已有很多医药商业公司在建设这样的网络，为了带来流量，全洲提出“GSP管理，大市场运做”经营思路，为广大供应商、经销商、代理商、终端客户提供一个大市场平台，使广大客户通过这个平台实现交易效益最大化。现在，哈药集团等厂家都与之达成了战略合作意向；展位招商与物流仓储配送招商效果明显，预计今年物流港就可完全投入运行。
对于发展前景，全洲药业集团表示非常的有信心，要改革现有的仓储运输条件和业务网络。在引进高精尖端的设备技术时，综合估算启动成本、物流人员工作能力、作业环境等方面，做到服务和管理的完美结合。只有这样，全洲医药食品物流港才会沿着专业化、产业化、规模化的方向发展。（作者申志华系全洲集团总裁助理，高级职业经理人，对物流领域与医药行业有深入研究。）
