本报讯江西省发改委近日公布，未来5年，江西将加快铁路快速通道建设，建成井冈山铁路、赣韶铁路、昌九城际铁路、向莆铁路、铜九铁路以及南昌铁路西环线6条铁路。

据介绍，预计到2010年，江西铁路货运量将达到1．46亿吨，客运发送量将达到6400万人次，分别比“十五”末增长76．5％和20．5％，而现有铁路运能远不能适应运量增长的需求。在这些新建铁路中，井冈山铁路是我国中长期铁路网规划中衡阳至吉安铁路的东段，也是连通京广、京九两条铁路大动脉的又一东西联络线。这条铁路建成后，从京九铁路吉安南站乘火车至井冈山，仅需40分钟。昌九城际铁路是继京津城际铁路开工后我国第二条城际铁路，建成后，南昌至九江的火车运行时间将由90分钟缩短至40分钟。根据江西省政府和铁道部达成的协议，昌九城际铁路、向莆铁路（江西段）将实行省部共建。预计到2010年，江西全省铁路营运里程将达到2832公里，其中电气化里程1662公里。

　　本报讯安徽省政府日前与铁道部、民航总局在京分别签署《关于安徽省“十一五”铁路建设有关问题会谈纪要》、《关于加快安徽民航发展会谈纪要》。

　　根据会谈纪要，铁道部将南京—安庆城际铁路、庐铜铁路，安庆长江铁路大桥、铜陵长江公铁两用大桥列入铁道部“十一五”规划，争取尽早开工建设。双方共同筹资建设京沪高铁安徽段工程，合资建设合肥—淮南—蚌埠客运专线，并与京沪高铁同步建设，确保同时投入运营。民航总局将进一步加大对安徽民航基础设施建设的投资力度，支持合肥骆岗机场迁建工程的实施，安排民航专项基金，加快安徽支线机场建设，重点做好黄山机场改扩建工程，抓紧开展九华山旅游机场前期工作，适时开工建设。