“除了门槛低，导致市场恶性循环外，还有就是物流企业内部和外部均缺乏管理手段和约束机制。”王国庆说，无论货场管理处还是交通管理部门，都很难监管托运公司的内部经营，由于国内行业的监管还是按照传统各部门监管，未能统筹管理物流市场。

　　王国庆分析，国内的物流行业还处于发展期，整个市场并不成熟，而且对物流行业的管理理念更加滞后。比如，交通局只负责管理道路运输，而且铁路运输则由铁路管理部门负责。但是物流却包括公路、水路、铁路、航运、航空多个领域，这种多头管理的模式给管理部门造成很大难度。

　　针对这些现象，王国庆建议政府提高物流企业门槛，引导、鼓励正规企业大力占领市场，及时建设一个规范的信息平台，畅通联络渠道。同时，物流企业国家规定有明确的类型和档次，有关部门在批准注册时，应该严格审批程序，切实按标准注册。杜绝一些不法分子浑水摸鱼，坑害商户，阻碍物流业的整体发展。