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南京长江三桥也将禁超载

2006-8-4 22:17:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
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超限超载车再也不能逍遥过三桥了,记者昨天获悉,南京长江三桥超限检测站已经交竣工验收,目前正在试运行,估计这个月底将正式开通。至此,除长江大桥(不准外地车辆通行)以外,南京所有的过江通道都对超限车说不。

    记者从长江三桥路政大队了解到,目前三桥每天的车流量从开通时的几千辆增加到平均1.5万辆,而超载超限车也随着多了起来。为此,从今年4月16日开始,三桥开建“超限检测站”,上个月末已经竣工验收,目前正在试运行,每天已有几十辆车被“逮”住卸载。检测站位于三桥收费站的北侧,据三桥路政大队大队长王立明介绍,检测站占地3000平方米,是继雨花检测站后设施最齐备的站点,可以现场卸载,并设有两台秤重仪,第一台秤超限车总重,卸载后到第二台复秤。

    南京长江三桥在建设之初就将最外侧行车道“加厚”,选用的钢板厚度比中间道钢板厚度要厚2mm,以提高钢桥面的钢度,这两个车道上也写上了“超重车道”的字样,被认为是超载车的“专用车道”。“超重车道”与“超限检测站”是不是矛盾呢?王立明大队长笑着解释,“超重与超限是连个概念,如果核定10吨的车超了1、2吨可以说是超重,但是如果超到50%就是超重又超限了。对公路的破坏加大,就必须卸载。”据了解,实际运营中,驶上三桥的超载车大多不规距,很多超载车都没有行驶在专用车道上,给大桥造成了一定的伤害。“超限检测站”试运行以来,按照规定,2轴车车货总重20吨,如果超1吨的话教育放行,超过2吨就得罚款、卸载了。不过据记者了解,由于是在试运行,只能抽查,现在超限车辆被“逮”的不多。

    据了解,目前南京的过江通道除长江大桥,因为不准外地车辆通行,不存在货车超载超限问题,二桥、三桥、板桥汽渡等都设置了专门的治超点,对超限车说不。据悉,下一步,我省还将在高速公路路口设置治超点
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