根据
台湾“经济部国营事业委员会”发布的七家所属公营事业绩效月报显示，七家所属公营事业累计今年一至八月的营收为八千二百四十一点七亿元，其中“中船”前八月累计营收一百三十点六亿元，累计税前盈余六点四亿元，超出法定税前盈余达标率，为百分之一百八十九。
“中船”今年八月的营收为十六点四亿元，比去年同月少一点六亿元，不过一至八月累计营业收入为一百三十点六亿元，全年度预算达标率为百分之六十八点七；“中船”八月的税前盈余为零点六亿元，累计一至八月税前盈余为六点四亿元，比去年同期三点四亿元，成长近三倍。
减少一点九亿元，累计一至七月营收为一百一十四点一亿元，比去年同期的一百零五亿点三亿成长，在扣除成本后，七月份税前盈余九千万元左右；累计一至七月，中船税前盈余五点七亿元，比去年同期的二点六亿元，成长一倍。
根据统计说明分析，“中船”税前盈余较分配预算增加零点二六亿元：营业内主要虽机械制品因核四工程进度缓慢增加毛损零点二八亿元、修船业务毛利减少零点零七亿元及造舰业务毛利减少零点零七亿元，惟造船业务效率提升毛利增加零点五亿元，致较预算增加盈余零点零八亿元；营业外主要系利息净收入增加零点一亿元及兑换利益增加零点零七亿元，致较预算增加盈余零点一八亿元。
此外，统计也显示，一至八月七家公营事业的累计营收为八千二百四十一点七亿元，但累计税前亏损三十三点二亿元，持续呈现「亏埙增加」中。
“中船”公司民营化第二次招标十八日截标，仅有“中钢”、台湾海陆两家公司投标，未达招标下限，再度流标，须再办理第三次招标。若第三次招标仍不顺利，“经济部长”陈瑞隆表示，“中船”将以议价方式，挑选条件最优团队接手。
“中船”民营化第二次招标只有“中钢”团队、台湾海陆运输两家公司参与投标，未达规定至少三家投标下限，再度流标。
“经济部国营事业委员会”表示，“中船”民营化将再办理第三次招标，希望这次可以顺利完成，将以最审慎的态度处理。
陈瑞隆表示，“中船”再生后体质大幅改善，若第三次招标仍不顺利，可以议价方式处理，挑选条件最好的团队接手，“经济部”会以“嫁女儿”心情审慎处理。
