由国家发改委和交通部联合组织编制的《全国沿海港口布局规划》审议通过
深圳港将建成集装箱运输干线港
记者昨日获悉，由国家发改委和交通部联合组织编制的《全国沿海港口布局规划》经国务院审议通过，这是全国最高层面的港口规划，中国沿海港
口建设与发展从此进入新阶段。根据该规划，深圳港所处的珠江三角洲地区港口群为全国五大港口群之一，将被重点建成全国集装箱运输干线港，同时在粮食中转储运、国内外旅客中转、邮轮运输等方面发挥作用。
依据《中华人民共和国港口法》，为进一步优化沿海港口布局，合理有序开发和利用港口岸线资源，国家发改委及交通部共同编制了《全国沿海港口布局规划》。该规划针对不同地区的经济发展状况及特点、区域内港口现状及港口间运输关系和主要货类运输的经济合理性，将沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5个港口群体，强化群体内综合性、大型港口的主体作用，形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装、旅客运输等8个运输系统的布局。
深圳港所在的珠三角港口群由粤东和珠三角各港组成。这个港口群在依托及巩固
香港国际航运中心地位的同时，将以
广州、深圳、
珠海、
汕头港为主重点建设。其中，集装箱运输系统以深圳、广州港为干线港，汕头、
惠州、虎门、珠海、
中山、
阳江、
茂名等为支线或喂给港；进口石油、天然气接卸中转储运系统由广州、深圳、珠海、惠州、茂名、虎门等港口组成；进口铁矿石中转运输系统以广州、珠海港为主。同时，以广州、深圳等港口组成粮食中转储运系统，以广州港为主布局商品汽车运输系统，以深圳、广州、珠海等港口为主布局国内外旅客中转、邮轮运输设施。
