载货汽车也叫载重汽车。从车头型式来看，平头式和长头式两种；就车厢结构而言，有厢式、平板式和箱型；就整体结构而言，有单车（整体式）、拖挂车和汽车列车（铰接式）之分。 　
　 
    小型厢式载货汽车一般用于运距较短、货物批量小、对运达时间要求较高的货物运输。封闭式的车厢可使货物免受风吹、日晒、雨淋，而且小型厢式载货汽车一般兼有滑动式侧门和后开车门，因此货物装卸作业非常方便。由于其小巧灵便，因此无论大街小巷均可长驱直入，真正实现“门到门”运输（指从发货人直接运达收货人）。因此，这种载货汽车相当广泛地应用于商业和邮件运输等各种服务行业。 小型厢式货车的车厢内有些还设有几个可翻转折叠的活动座席，平时可以载人，必要时可折叠收起以便腾出更大的载货空间。 　　

    平板式载货汽车由小型／轻型送货车和大中型平板式货车组成。 　　

    轻型送货车又称“皮卡”（是英文Ｐick Up的音译），主要用于运送小批量的货物。“Ｐick Up”本身的含义是“集收”，而实际上，不足整车的小批量零担货物的分类和集收是同时进行　的。轻型数货车一般有单厢（驾驶室只有一排座位）和双厢（驾驶室有两排座位）轻型送货车两种。轻型送货车主被广泛应用于各种野外作用。 　　

    箱式载货汽车是近年来国际货车市场上的一支主力军。其特点是载货容积大，货厢密封性能好，尤其是近年来轻质合金及增强合成材料的使用，为减轻车厢自量、提高有效载重量创造了良好的条件。 　　

    拖挂车实际上由拖车（又称“牵引车”）和挂车两部分组成，通过一连接机构把二者相连。拖挂运输是提高运输生产率的有效手段。 　　

    挂车有全挂车和半挂车之分。全挂车相当于一个完全独立的车厢，所负荷载全部作用于挂车本身的轮轴，只不过是由牵引车拖着行驶而已。而半挂车所负荷载只有一部分作用于挂车的轮轴，其余则是通过联接装置作用于牵引车的轮轴上。