“十一”黄金周期间，武汉天河国际机场停机坪的分区工作紧锣密鼓往前推进。近两年来武汉天河国际机场航班量迅猛增加，为继续补充飞行区停机位资源，提高机坪上的运行效率和安全欲度，实现功能分区与武汉天河国际机场远期规划要求相一致的目的，湖北机场集团公司结合武汉天河国际机场机坪现状，委托中国民航建设集团公司对机坪进行了此次重新规划。 
　　武汉天河国际机场飞行区管理部工作人员介绍，该项目从今年一季度开始，历经向香港国际机场和法国民航专家咨询机坪运营集成及机坪规划的有关事宜、委托设计单位设计机坪资源补充方案、聘请业主顾问等前期筹备阶段。9月份中国民用航空中南地区管理局批复下达后，通过招、投标程序，于9月17日开始正式实施。目前已经完成新命名的3号机坪滑行标志线、停机位、设备专用停放区及25个机位标记、标志牌的更新改造工作，并开始实施1号机坪标志线的相关改造工作。
　　据悉，武汉天河国际机场现有2块停机坪，33个机位，呈南北向排列，南坪为的客机坪，供过站飞机使用，北坪为停机坪，供过夜飞机停放。武汉天河国际机场远期规划为5个停机坪，机坪布局将遵循此次功能分区使用的“南客北货”原则进行。此次机坪功能分区完工后，武汉天河国际机场投入运营的1号和3号停机坪资源将得到最优配置，将提供36个停机位，可同时停靠11架公务航班和国内航班、25架过夜航班。设置的保障设备停放区域有5个，使飞机滑行与服务车辆通行分开、服务车辆统一按行驶线路有序行驶、停靠在安全区域进行服务作业，避免了原有服务车辆行驶道与飞机滑行线路相重叠、服务车辆在机翼下穿行等安全隐患，形成各种保障车辆、设备和航空器在运行中各行其道、互不干扰的局面，而且规范了停机坪标识牌的设置，增强安全性，提高机坪运行效率。
　　“十一”黄金周是机场运输的高峰时期，为确保飞行安全，分区工作的各项施工任务一律在停航时间内进行。整个工程预计将于10月底完工，届时武汉天河国际机场将成为国内第一家实现机坪功能分区的民用机场。