近日，沱浍河航运开发建设项目终于被河南省发展和改革委员会、河南省交通厅批复并同意建设。据悉，沱浍河航运开发建设项目是交通部列入“十一五”规划的建设项目，也是省政府综合交通发展“十一五”规划要求开工并完工的建设项目，更是我市“十一五”规划的重点建设项目。尤其是近阶段，市交通局新一届党委克难攻坚，沱浍河航运开发项目先后通过了环境影响评价报告、水资源论证批复、土地预审、工可研报告的编制等，取得了显著成效。  　　沱河、浍河是淮河的主要支流，沱河发源于商丘市梁园区陇海铁路北侧李堤口西的黄河故道，经虞城、夏邑、永城，过白洋沟与浍河连接后汇入淮河，全长340公里（河南段约146.9公里）。沱河通航历史悠久，据史载，它是公元605年开凿的连接黄河、淮河、长江三大水系的运渠，也是唐、宋、元、明等历代传统的水运路线。沱浍河航运开发建设工程，从商丘105国道爱民桥至永城李口集，全长146.9公里。该工程分两期建设，其中一期工程从夏邑金黄邓闸下202省道五里桥至永城李口集，全长88.7公里，总投资17.34亿元，该工程申请交通部补助资金6.94亿元，省交通厅补助1.73亿元，其余8.67亿元由我市负责筹资。据了解，此次主要航道内容及建设标准：航道工程，按四级航道标准疏浚整治金黄邓闸下202省道桥至豫皖省界李口集88.7公里航道，近期按四级线型控制、五级断面实施；船闸工程，新建大青沟、黄口、张桥、张板桥4座500吨级船闸，闸室有效长度、有效宽度、门槛最小水深分别为120米、12米、3米，设计年通过能力420万吨；港口工程建设有永城港、新桥港、四里庙港、夏邑港4个港区，分别建6个、2个、2个和3个共13个300吨级（兼顾500吨级）泊位，设计年吞吐能力340万吨。建设工期为4年时间。 
　　沱浍河航运开发建设工程是我省水运重点工程。它的开工建设对于完善我省水运网络，建立商丘综合交通枢纽城市，推进商丘崛起，促进我市经济快速发展十分必要，况且内河航运具有运量大、耗能少、成本低、污染小等特点，能尽快扭转我市铁路、公路交通发展迅速而水运发展滞后的交通运输结构不平衡的局面；为永城煤炭资源开发外运、沙石料等建材内运和长江三角地区经济、文化向我市输入提供了一条便捷通道；有利于防洪和灌溉，对加快豫东粮区和新农村建设意义重大；极大地改善了沿河城区发展环境、人居环境和旅游环境，将使商丘的水变清、岸变绿、空气变新、环境变优、城市变靓，使商丘成为通江达海的水上旅游城市和现代物流中心枢纽城市。