用上敷膜、引风、水蓄冷、雨水回用等节能手段，浦东国际机场二期能年节电1.3亿度。记者昨日从上海市科委了解到，“浦东国际机场二期工程节能研究”课题通过了专家组验收。能耗分析结果显示，浦东机场二期工程采取节能手段，与未作优化的原始设计比较，全年用电可节省54.9%，电费成本可节省44%。  　　“龙眼天窗”自然采光 
　　据了解，候机楼的屋顶开设138个巨型“龙眼天窗”，以满足夏季隔离日照，冬季室内自然采光的要求。航站楼建筑的整体立面采用玻璃幕墙材料，增加了自然采光，并可在冬季得到充分的太阳辐射能量。 
　　冬天是热了，那夏天会不会“过热”？课题组在立面采用双层中空和反射镀膜玻璃、天窗采用双层中空高透低辐射玻璃，并采取敷设遮阳膜技术，为候机楼里的旅客和工作人员营造一个舒适的环境。 
　　自然
　　通风环境舒适 
　　在第二候机楼主楼的西、东立面分别开设高位排风口，而在南、北立面底部各设有自然通风进风口。不仅能在每年春秋两个季节少开两个月以上的空调，同时还能提供大量的新鲜空气。 
　　除此之外，浦东机场二期还采用了分层空调，将空调区域控制在地面上4米以下范围，在满足人员活动区域温湿度要求的同时，还兼顾了功能性、舒适性、节能性。 
　　“水蓄冷”成节电空调 
　　浦东机场第二航站楼和交通中心的空调也与众不同。两个直径26米、高23.7米、容积各1万余立方米的钢制拱顶储水罐，用来储存夜间电网低峰时段生产的冷冻水，白天再由二次循环水泵和大型冷冻水管道输送抵航站楼，供空调使用。 
　　浦东机场二号能源中心采用国内首套大规模水蓄冷系统，年供冷成本可节约855万人民币，即航站楼每平方米节约成本17元，且为城市电网“削峰填谷”缓解了电力矛盾。 
　　雨水回用效益显著 
　　全长约32公里的浦东机场围场河，成为二期天然的雨水蓄水池，经过简单的物化处理后，不仅能满足第二航站区的冲厕用水、宾馆洗车，还能作为能源中心冷却塔补充用水、景观水池补充用水、道路冲洗压尘及绿化浇灌用水。 
　　经济效益分析显示，大约6年即可以回收雨水回用与处理站费用，由此，每年可节约自来水达250万吨。