马士基日前宣布，公司将从11月15日起，上调北美东岸地区至地中海港口的运价，每TEU上涨400美元，每FEU上涨600美元。马士基表示，上调运价主要是因为航运成本上涨所致。不过据《美国托运人》杂志的调查发现，大西洋航线的运力经营规模正在萎缩。近期随着中远、川崎和阳明终止一条TAS-3航线，以及马士基终止一条东地中海航线后，北美/地中海航线年运能被削减了17.4万TEU。