近日，泛珠三角省区政府研究机构合作会在厦门召开，此次会议的主题是港口物流区域合作。
　　来自香港、澳门、广东、福建、江西、湖南、广西、贵州、云南、四川、海南的相关部门负责人和研究人员进行了交流。 
　　市委副书记、市长刘赐贵出席了昨天的会议。在谈到厦门物流业时，他说，我市在硬件建设上进展很快，比如龙厦铁路、福厦铁路、厦深铁路、高速公路网的建设，将厦门与内地拉得更近。目前，海运已与100多个国家有贸易关系，空港今年将突破900万人次的客运吞吐量，货物也可直达多个国家，国际许多著名的物流企业都在厦门落户，前场物流园区业具有世界级的水平。可以看到，厦门的吞吐能力在未来会很可观。
　　厦门港口管理局局长王勇军在介绍厦门港时说，厦门港岸线总长192公里，大小埠位100多个，其中能停靠万吨级的埠位40个，我市准备继续深挖航道到－17米，航道拓宽到500米，超前发展。
　　他说，现在厦门正在建设一个新的火车枢纽站，未来从这个火车站可以北达上海、南达深圳、西至江西、湖南各城市，快速连通京广线、京九线，铁路大动脉，将急速提升厦门港的疏通能力，厦门的货物能快速运往大西南、大西北。
　　新火车站旁正在建设的一个5000平方米的物流园区，具有世界级的规模和标准，新火车站和物流园区离厦门港都很近，货物的转场相当方便。
　　两三年以后，厦门港的吞吐规模将大大提高，今年货物吞吐量预计达9000万吨，明年厦门港争取建成亿吨大港，到2010年集装箱吞吐量将突破800万标箱。“十一五”期间，厦门港的建设要投入150亿元，这些资金大部分为社会资金融入。