中国国际航空公司董事长李家祥表示，中国民航业需要一到两个能够和国际航空公司竞争的“超级承运人”。他同时表示，国航尚未决定是否收购其竞争对手中国东方航空公司。 
　　李家祥还说，由于波音787梦想飞机的交付时间推迟，国航(0753.HK 601111.SS)在奥运会前快速扩张的计划将会受到影响。他希望美国波音公司能够帮助减轻这种影响。
　　收购意向搁置三个月
　　“国航现在的规模还是太小，举个例子说，我们只有215架飞机，只是合作伙伴美联航的五分之一。”李家祥在接受采访时说。
　　李家祥在上周末透露，收购较小的国内航空公司将是国航扩张的选择之一。
　　国航收购东航(0670.HK 600115.SS)的计划最近遇到阻力，国航的母公司中国航空总公司以及国泰航空(0293.HK)同意将收购意向搁置3个月。
　　在被问及是否考虑继续收购时，李家祥说：“3个月以后看情况再说。”
　　东航已经同意向新加坡航空公司和淡马锡控股定向增发价值9.18亿美元的H股，但国航是东航H股的大股东之一，李家祥不排除动用否决权阻止新航入股的可能。
　　国航的母公司中国航空总公司拥有东航H股超过11%的股份，而新航和淡马锡入股的方案需要得到三分之二的多数股东支持，才能够通过。有分析人士指出，国航可能会阻止这桩交易。李家祥称，国内航空公司必须通过行业重组来提高竞争力，而外国资本过多地持有国内航空公司的股份将使重组过程复杂化。 
　　“国航可以成为‘超级承运人’，别的航空公司也可以，它们也可以来收购国航。我们欢迎任何人来购买国航的股份。”他说。
　　波音交付推迟影响发展
　　波音公司上周宣布将首批787梦想飞机的交付时间推迟至少6个月。李家祥表示，这将影响国航使用梦想飞机服务奥运会的计划。
　　作为北京奥运会指定航空合作伙伴，国航预订了15架787飞机，希望用这种飞机满足其在2008年奥运会前大力开辟国际航线的计划。
　　李家祥说，他已经给波音公司的管理者写信，表达对787推迟交付的不满。
　　“一方面，我对推迟交付表示理解。另一方面，波音公司应该帮助我们，设法用其他手段服务奥运会。例如，如果我们缺少飞机，波音是否可以交付我们一些型号较老的飞机或是租借飞机给我们。”他说。
　　李家祥说，国航对空中客车的A380客机持观望态度，并透露国航将从下月起开辟飞往朝鲜平壤的航班。
　　李家祥承认，虽然国航准备在今年晚些时候加入星空联盟，但其服务水平和员工的英语水平还需要很大的提高。 （金霁）
　　波音787推迟交货　　中国五公司或获赔
　　美国飞机制造商波音公司被迫推迟放飞它的“梦想”。它在美国当地时间10日宣布，首批787梦想飞机的交货期因故推迟半年，新的交货期可能为明年11月或12月，这将殃及中国五大航空公司的60架787梦想飞机订单的交付计划。根据行规，波音因此将支付相应的赔偿金。 
　　波音公司在声明中解释，由于无法按时从各供货商处获得合适的部件，加上一些螺丝等小部件短缺，影响了飞机的组装。
　　波音表示，因推迟交货将向客户支付赔偿金。波音中国传播事务副总裁王玉奎11日在接受记者询问时表示，赔偿标准将依据波音与客户的合同而定，此前与每家客户制定的合同不尽相同，因此，不会有统一的赔偿标准。 
　　此前，包括东航、上航、国航、南航、海航等中国五家航空公司共订购了60架波音787梦想飞机。
　　波音表示，飞机交付时间推迟不会影响公司2007年或2008年的收益预期。推迟交货的消息传出后，波音股价在当天下跌2.54美元，至98.91美元，跌幅达2.5%。