据青岛海关统计，前3季度山东口岸进口煤炭190.9万吨，价值9669万美元，比去年同期分别增长92%和62.9%。山东口岸煤炭进口的主要特点是： 
　　以一般贸易方式进口为主。前3季度山东口岸以一般贸易方式进口煤186.6万吨，增长91.9%，占山东口岸进口总量的97.8%；易货贸易进口4.3万吨，同比增长95.9％。 
　　私营企业为进口主导力量。前3季度私营企业进口169.2万吨，增长1.4倍，占山东口岸进口总量的88.6%；国有企业进口21.7万吨，下降16.1%。 
　　朝鲜为主要进口来源地。自朝鲜进口165.6万吨，增长1.2倍，占进口总量的86.8%。此外，自澳大利亚进口13.1万吨，下降46.4％，自印度尼西亚、俄罗斯分别进口6.2万吨、6万吨，去年进口均为0。 
　　无烟煤为主要进口品种。前3季度，山东口岸进口无烟煤165.6万吨，同比增长1.2倍，占山东口岸煤进口总量86.8％；炼焦煤13.1万吨，下降46.4％；其它烟煤12.2万吨，去年同期进口为0。 
　　煤作为世界重要的矿产资源之一，在我国的能源战略中占有举足轻重的位置。尽管目前我国煤炭供需呈现总体基本平衡，供略大于求的局面，但仍然存在局部地区、部分煤种、个别时段出现供应偏紧的情况，因此需要通过进口进行调剂。而且沿海地区的用户使用进口煤更加便利、经济，因此对进口煤有较大需求。 
　　从去年开始，我国出于减小贸易顺差、合理利用国内国际两个市场煤炭资源等多方面考虑，出台多项政策积极鼓励煤进口。如从去年11月1日起，将大部分煤炭进口的暂定税率由过去的3％~5％下调为1％，炼焦煤的税率下调为0；从今年6月1日起，将炼焦煤以外的其它煤种的进口税率也下调为0。煤进口暂定税率下调后，大大降低了进口成本，刺激了煤炭进口猛增，使得今年我国煤炭进口量高于出口，扭转了长期保持的煤炭净出口格局，成为净进口国。 
　　海关建议，在煤炭进口持续增长的情况下，煤炭的供应安全和价格风险应引起足够重视。应制定煤炭进口质量标准，从源头上控制煤进口质量，达到降低能耗和减少排污的目的；建立煤炭进口机制，增加定价话语权，避免重蹈铁矿砂的覆辙；鼓励和引导企业以长期供应合约稳定供给，避免带来经营上的剧烈波动。