截至目前，天津港今年已迎来10万吨级以上船舶到港近300艘次，同比增长33.7%，成为平均每天进一艘大船的“大码头”。 　　天津港是在淤泥质浅滩上建设的人工港，在过去相当长的一段时期内，受“深水深用、浅水浅用”观念的影响，天津港的航道等级一直在5万吨级徘徊。近年来，天津港人解放思想，在大量科学研究的基础上，突破性地提出了建设国际深水港的发展思路，并相继进行了“天津港维护疏浚工程辅助决策系统研究”、“体外无粘结预应力技术修复码头破损面板的试验研究”、“天津港维护疏浚工程效益分析自动化系统”等多项新技术创新，对港口航道成功地进行浚深和拓宽，为我国港口建设与航道维护提供了宝贵的经验。