记者昨日从福建省有关部门获悉，向莆铁路(江西向塘至福建莆田)将于下月下旬正式动工。 　　向莆铁路线路从南昌铁路枢纽向塘引出后，经江西抚州、南丰，穿武夷山脉进入福建境内，经建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪，在永泰县城附近分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，正线全长603.6公里，在我省境内约384公里。向莆铁路投资估算总额518亿元，由铁道部与福建省、江西省合资建设。预计2012年建成并投入使用。
　　向莆铁路是一条以客为主兼顾货运的快速铁路干线。建设标准为国铁Ⅰ级,一次双线、电气化,旅客列车速度目标值每小时200公里。
　　向莆铁路的建设，有利于加强和完善我国华东地区铁路网。向莆铁路将填补赣东南及福建省中部地区铁路空白，并与京九线、浙赣、鹰厦、沿海铁路等多条铁路干线相连。
　　向莆铁路建设对加快海西建设有重要意义，有利于构筑对内联结通道，加强沿海与内陆之间的经济协作和优势互补。它的建设，将为湄洲湾港口群提供后方通道，使湄洲湾港口群成为福建内地和江西省最便捷的出海通道，让中西部地区成为其物流延伸的广阔的腹地。