经营亚欧线的班轮公司为提高东行航线业绩，已准备好不惜冒丢失四分之一货源的风险与货主就应否加运费进行摊牌。远东船公会（FEFC）希望客户们明白扣除各类成本后，他们实际上在享受班轮公司的免费服务。FEFC已决定采取联合行动提高营业收入以应对高涨的成本。马士基、地中海航运、达飞等班轮运营商已表示，他们将不再接受运费仅够保本的货物。此举意味着每家班轮公司将失去20%至25%的货物。即使如此，FEFC成员还是表示他们将坚定地与货主摊牌。尽管目前亚洲往欧洲的运费比去年高出许多，但班轮公司在亚欧往返航次中也大抵只能保本。