图：营口港吞吐量超亿吨船舶离港解缆仪式举行 
　　10月8日8时，随着"新威海"轮集装箱船的解缆离港，营口港2007年当年累计完成吞吐量实现一亿吨。至此，营口港迈入亿吨港口行列，成为继上海、宁波、广州、天津、青岛、深圳、秦皇岛、大连、日照 港之后，我国第十个亿吨大港。 
　　营口港务集团总裁高宝玉先生在当天举行的新闻发布会上表示，营口港将根据辽宁中部城市群及装备制造业规划建造大件码头，为中国五矿、鞍钢及辽阳石化等大项目提供配套。他还透露，营口港务集团将与华能集团、黑龙江煤炭总局鉴署合作协议。作为已上市的营口港股份有限公司的最大股东的营口港务集团，将给予上市公司提供最有力支撑，未来将其主业纳入上市公司。
　　与国内其他亿吨大港相比，营口港具有距离腹地近和纳入东北振兴规划等有优势。现有3个港区，48个生产泊位。其主要运送货种为进口矿石、农用化肥、出口钢材、非金属矿产品及煤炭、乙醇等货物。
　　"十一五"期间，营口港计划投资140亿元，建设四期工程5个集装箱码头、5个钢材杂货码头，改造深水航道，同时建设A港池，启动仙人岛油品码头工程的建设。目前，营口港已同50多个国家和地区的140多个港口建立了运输业务关系，集装箱航线覆盖全国沿海主要港口，并开通了日本、韩国、东南亚多条国际集装箱班轮航线和中转世界各地的内支线，不断适应辽宁老工业基地和辽宁"五点一线"沿海经济带建设的需要。