日前，青岛港30万吨级油码头工程完成了引桥第二联的施工。至此，该工程引桥主体已全部合拢，852米长的桥体实现全部贯通。

据悉，30万吨级油码头工程引桥主体施工采用的是钢筋混凝土超静定多跨连续梁结构，桥体单孔跨距达88米，该种结构创下了我国沿海港口同类工程引桥最长、单孔跨距最大两项之最，充分显示了青岛港在码头硬件设施方面的不凡实力。