截至11月底，英国“船王”格莱格公司付给人民电器集团的造船款已达6000万美元。这是两家公司经过8个月谈判后，成功迈出的第一步。据了解，这笔庞大的订单总额为2.5亿美元，人民电器负责4年内提供10艘巨轮。

“对方希望所有的船都给我们造，但目前我们还不敢接太多单。”人民电器集团董事长郑元豹表示，争取到4年时间应该是比较宽裕的，目前首批两艘船最快可于下月造好，等选好其他造船厂，另外8艘可以很快造好。

　　根据此前披露的消息，人民电器将在山东威海和浙江台州建设两大船舶出口制造基地，格莱格公司负责提供技术和市场销售，而人民电器负责组织生产、经营管理和资金管理，制造的船舶使用“PEOPLE”品牌。

　　国外轻工业有优势，毕竟他们已经有几百年历史了；相对来说，中国的重工业制造更有优势，无论是原材料还是劳动力成本方面。郑元豹表示，曾以造船闻名国际的英国“船王”格莱格公司现在已经不再造船了，因为当地的制造成本太高了。

　　“2000年正月，乐清黄华几个造船的朋友邀我到他们的工地上看看。当时我就有一个想法：涉足船舶制造。”郑元豹曾这样描述自己进军船舶制造业的初衷，在他看来，温州的造船业还处于人工造船阶段，这显然不能适应当前国际海运的需要。

　　郑元豹认为，建造船舶出口基地未必就是要自己重新投资建设新的造船厂，完全可以跟国内有实力的造船企业合作，让他们成为“人民”的造船加工车间，而所有这些产业的总部，就是位于温州的集团总部。“这样纳税就属于温州。”郑元豹强调，这是他倡导的“品牌总部经济”模式——枝叶布满全球，根在温州。

　　英国格莱格投资公司是英国贝尔法斯特市的著名船舶制造商，经营范围包括船舶和码头投资、造船、租船等业务，实力堪称“船王”。