历山路北段快车道下周一开工。11月1日晚上开始整修副道，两侧桥洞下挖一米，供BRT和公交车辆临时通行。 　　历山路从黄台南路至北园大街路段由于不具备施工条件，没有同步施工，受铁路桥拓宽工程和柳行河的影响，前期铺设了部分地下管线。
　　10月31日下午，记者在历山路铁路桥下看到，施工人员正在修人行道，将原人行道摊铺水泥进行硬化。副道上也开始挖掘探坑，为整修施工做好准备。
　　历山公路改造工程有关负责人说，两侧副道计划从11月1日晚上开始封闭施工，先将现状东西两个桥洞削低，桥下路面整体降低一米，南北两侧修约100米的坡道，然后铺设水稳和两层沥青，11月4日晚上即可修完桥下副道，具备临时通行条件。从11月5日起，公交车和社会车辆全部经副道过桥涵，以便中间快车道封闭施工。
　　12月1日BRT开始试运行后，也暂时借行副道。目前副道限高3.4米，经过整修后可增加约1米，完全能够满足BRT车辆的通行需要，不会出现“碰脑袋”的问题。黄台南路至北园大街一段的快车道的工期预计为两个月，但BRT车辆返回中间桥洞大约要到明年春天。
　　在施工现场，虽然铁路桥两侧已经非常拥堵，但只见长期形成的马路市场依然红火，还不到下午4点，副道上已经摆满了地摊。据交警部门介绍，如果快车道封闭施工，所有的车辆行人全靠东西两个副道过铁路，交通压力会更大。为了保证该路段畅通，交警已经在北园大街路口安装了信号灯，黄台南路路口也临时设置太阳能信号灯，并加强警力配备。过往车辆请尽可能绕行历黄路和二环东路。