2007年11月13日，国内首组时速350公里高速道岔在中铁山桥研制成功，来自铁道部的领导、专家及项目负责人在山桥道岔车间现场，对其进行技术审查。 
　　时速350公里道岔是高速铁路运行的核心关键部件。它的成功，使中国铁路道岔研究、设计、制造技术跻身世界先进行列，标志着我国高速铁路自主创新和设计制造能力的最高水平，为京沪高速铁路和哈大等客运专线提供了设备保障。