泛太平洋稳定协会(TSA)的会员航商为明年度的签约季节，拟定营收及成本恢复方案自愿性的参考指针，该方案针对明年度的营运费用而定，运协建议，每40尺箱调升400美元，适用于到美国西岸港对港及门对门的货载，输往美国东岸水运及复合运输的货载，每40尺箱调涨600美元，浮动燃附加费则自基本运费内独立出来，以常态性的方式随着油价市场的变动而调整，所有的长约中，对燃料附加费加以限制，不能调整或已包含于基本运费者均需依新方式收取，旺季附加费将自明年6月1日起到明年10月1日止收取，每40尺箱征收400美元，将视货载的状况，时间及期限届时再做调整。 　　运协航商拟将明年长约效期展延两个月到2009年6月30日止，货主可多享有两个月的合约运价，以后所有的长约将自每年的7月1日起计算。
　　航商拟于明年的长约中增加但书，以便航商能收回西岸拖车费，明年可能的立法及规费，如实施运输工人身份证及草拟中的洛杉矶与长堤港区的拖车计划。
　　TSA运协主席韦道斯表示，美西码头工人明年7月1日将谈判新合约，货主要求航商协助，以避免明年货载发生延迟交货的现象，韦道斯预测明年将有很多变量会影响到船期及服务，使得服务选择与应变计划更形重要。