韩国现代商船昨（14）日公布第3季度业绩，营业额为1.35万亿韩圜，营运盈利上升逾7倍、达936亿韩圜，净收入为501亿韩圜（约5500万美元），扭转去年同期亏损10亿韩圜的劣势，是继韩进及海皇东方后，又一受惠于中国因素及高运费效应的船公司。 
　　集团在报告书中指出，今年头9个月中三分之二的营业额来自集装箱运输业务，其余来自乾散货业务，第3季度收取比去年同期高30%的集装箱运费。韩国NH投资及证券公司分析员表示，由于第3季度市场上的集装箱运费非常高，乾散货运输又为现代商船带来一定盈利贡献，加上泛太平洋及欧亚航线贸易往来日益频繁，所以该公司业务表现良好。但他不讳言，油价高企及美国经济可能继续放缓仍然是行业的重要隐忧。现代商船高级副总裁Shin Jae Hee早前对媒体表示，约一年前燃料费只占集团少于10%的成本开支，但今天已劲升接近1倍至18%。