丹水池物流基地现状及发展思路

一、丹水池物流基地发展现状
　　丹水池物流基地位于江岸区北部地区，东起沿江大道，西至解放大道，南临岔马路，北接堤角路和武汉肉联厂。2006年5月，市规划局批复丹水池物流基地用地规划，用地面积2.14平方公里。
　　规划区内有中南地区最大的钢材市场—中储股份汉口分公司钢材大市场，有省金属材料总公司钢材市场，有中石化武汉分公司等大型钢材、油料、冷藏、食品企业10余家。有铁路专用线20条，总延长线18700米，15—50吨大型龙门吊46台，具有发展现代物流得天独厚的基础优势。规划区内及周边地区已形成以生产资料为主、生活资料为辅的各类专业性大市场9个。
　　近几年，丹水池物流基地经济发展形势非常好。一是2006年以中储股份汉口分公司为龙头的钢材大市场入驻商户已达800多家，年销售额达120亿元，纳税6000万元；二是企业加大了投资力度。2006年中储股份汉口公司投资1500万元新建了8000平方米配送流转库，成为韩国LG集团在中南地区最大的配送中心；中石化武汉分公司（长城润滑油）投资1300万元，扩建了基础油储运能力，高级润滑油的生产能力将达到年产8万吨；武汉伊利食品有限责任公司投资1300万元，新增了4条冰激凌生产线，年产量达到2.5吨，产值达到1.5亿元，年纳税过千万；湖北盐业总公司包装厂投资1400万元，新购进国际一流意大利产无溶剂复合机和国内一流的12色印刷机，提高了产品质量，增强了市场竞争力；武汉肉联食品有限公司低息贷款5000万元，新建了一座2万吨现代化低温冷库，冷库总容量达到4.5万吨，成为华中地区最大的冷库集群，为冷链物流发展奠定了良好的基础。
　　二、丹水池物流基地发展思路
　　丹水池物流基地发展战略为：按照城市总体发展规划，在统一规划、分期实施、重点突破、滚动开发的思路下，以武汉市发展现代化物流业的政策为指导，以市场需求为导向，以物流基地的开发建设和招商引资为主体，利用其资源优势和区位优势，构建规范化、规模化、信息化、网络化的物流基地，以商流带动物流，用先进的信息平台吸引，整合各种物流资源。通过各类物流及相关企业的集聚、扩散、辐射，向武汉市及周边城市提供包括交易、展示、货运中转、集散、仓储、运输、包装、流通、加工、信息等全方位的物流服务。
　　１、新建丹水池物流商务大楼，发展总部经济。在丹水池地区建立物流交易中心，将传统的综合仓储物流向商贸物流转变，打造丹水池商贸物流园区，提升丹水池物流基地整体形象和水平。由中储股份汉口分公司投资1.5亿元，建一幢现代化的物流商务大楼，占地面积10000平方米，建筑面积50000平方米，楼高12层。1层为物流基地商务、政务中心，2层为信息交易中心，3至12层为商务用房，引进大型商户总部入驻物流基地。
　　2、建立现代化的电子商务交易平台。以中储股份汉口公司现有软件为基础，建立虚拟仓库，开展网上交易。实现有形、无形结合，虚拟、现货结合的交易方式。钢材仓储将逐步迁移至阳逻，企业在阳逻新建的华中钢材交易大市场规划了1300亩，其中400亩为仓储物流，已委托中储股份汉口分公司经营。做到交易在丹水池，交割在阳逻，税收留在江岸。
　　3、培育钢材剪切加工业务。依托稳定的客户群体和丰富的生产管理经验，按照“初期以投资拉动规模增长，后期集约发展”的投资思路，做大、做强钢材加工产业，增强加工能力，提高产品附加值，扩大市场份额。形成交易、加工、仓储一条龙的配套服务。
　　4、组建运输车队。中储股份汉口公司拟投资1200万元（国债贴息投资），组建20台运输车辆，配载GPS卫星定位系统，联合铁路、水路运输，进一步提高市场配送能力。
　　5、生产资料向生活资料转型。指导省金属材料总公司、汉丹物流有限公司等企业逐步向生活资料物流转变，充分利用仓储资源和仓储管理的优势，建立高品质、现代化的仓库，开展生活资料的仓储、配送业务，实行错位经营。
　　6、发展冷链物流。随着武汉肉联食品有限公司2万吨现代化冷库的建成，企业的冷储能力扩大到4.5万吨，已成为华中地区最大的冷库集群。按照李宪生市长“整体策划，高位嫁接，以我为主，加快发展”的指示精神，武汉肉联食品有限公司正在由生产型向服务型、由传统服务业向现代服务业转变，加快了发展都市冷链物流的步伐，积极引进国内外战略投资者，做大做强冷链物流，努力打造全国最大的冷链物流企业。
    7、努力改造环境，切实搞好服务。积极协调有关部门，为物流商务大楼建设、为冷链物流发展、为长城润滑油扩容投资、伊利冰激凌的进一步发展、省盐业包装厂发展多品种盐作好协调服务工作，切实创造一个良好的经济发展环境。
　　三、急需解决的问题
　　1、物流商务大楼建设问题。中储股份汉口公司有比较明确的思路，也准备了充足的资金，只是在物流大楼的选址、规划上有困难，需要政府及有关部门给予支持，在政策上给予优惠，尽快帮助企业落实这一发展项目。
　　2、物流基地交通问题。扩建汉堤路工程已做了前期准备，由于投资过大，市里一直未能立项，我们建议分步实施，逐年落实，尽快启动第一期工程，以体现政府发展丹水池物流基地的决心，增强企业投资的信心，利于招商引资发展总部经济，分流解放大道运输车辆，提升丹水池物流规划区域内的用地价值，确保丹水池物流基地可持续发展。