泛太平洋运价稳定协会（TSA）成员于本月初通过电子投票一致建议，将四百美元旺季附加费的收取时间延长至今年十一月三十日；此次延长收取时间适用于TSA范围内的所有航线，所有托运人及所有商品类别，同时也适用于现有服务合同义务和承诺。
　　11月1日至11月30日，阳明海运将出口至英国、西北大陆、波罗的海、斯堪的那维亚的货物，燃油附加费(BAF)调整为每20尺箱364美元，每40尺箱及40尺高箱728美元。出口至地中海、葡萄牙、西班牙、法国北部的货物，BAF调整为每20尺箱359美元，每40尺箱及40尺高箱718美元。
　　11月1日起，欧洲/地中海航运公会(EMTA)将调整中东航线(不包括以色列、塞浦路斯)的燃油附加费。来往于中东和西北大陆、斯堪的那维亚、波罗的海及爱尔兰航线的货物，每20尺箱燃油附加费上调至150欧元，来往于中东和英国航线的货物上调至103英镑。
　　远东班轮公会(FEFC)也已公布了11月份的运价调整计划，附加费水平与10月份相比做了大幅上调。11月份的币值附加费为12%。
　　调整运费的主要原因有二，今年旺季明显比预期的要长，因为旺季而增加的服务和成本上涨会持续整个十一月，包括堆存费，运至其它运输方式的费用，增加的人工和管理费用等等。另外燃油价格不断上涨，海运成本上升。结合10月海运市场的运价情况，11月海运费上涨在所难免。伴随着广交会的召开，海运费的上涨也恰好迎合了如火如荼的贸易形势。面对日益高涨的海运运费，我国的外贸企业将会在出口时多签订FOB合同，进口时多签订CIF合同