基地设在武汉主攻货运市场 
　　本报讯 (记者 王飞) 昨天，民航总局发布筹建公示称，深圳市友和道通实业有限公司和深圳市道通实业有限公司联合申请筹建友和道通航空有限公司的材料已经民航中南地区管理局初审，拟批准其正式筹建。 
　　民航总局已原则上在2010年前不再受理新航空公司的筹建申请，为何“友和道通”将能获得筹建许可？对此，民航总局答复称，2010年不再受理的筹建申请主要是针对客运航空公司，货运航空公司及支线客运航空公司不在受限之列。 
　　据了解，友和道通航空公司的注册资本为1.5亿元，基地机场设在武汉天河国际机场，将经营国际、国内航空货邮运输业务及相关服务业务和航空公司间的代理业务。 
　　记者昨天致电深圳市友和道通实业有限公司，一公关部负责人向本报记者证实该公司是“民营”身份，其发起人和核心主体为深圳市昌毅航空服务集团公司。 
　　民营资本加入中国货运航空市场，有望扭转内资货运航空公司的被动局面。据了解，目前在国内的国际货运市场上，外资航空公司垄断着超过80%的市场份额。 
　　国内航空货运市场比客运市场的潜力更大，根据联邦快递集团首席经济师黄赓博士的预测，到2010年，航空货运市场增长幅度依然高于海运及公路运输的增长幅度。据预测，在未来20年，全球货运飞机数量将比目前增长一倍，而全球载运量增幅最大的市场是亚洲。