本月15日，南航加入“天合联盟”，将给旅客带来更优惠的票价，这也标志着中国天空的“联盟大战”正徐徐展开。 　　下月初国航、上航将同时加入世界最大的航空联盟“星空联盟”。而早在上月底，港龙航空公司宣布正式加入航空联盟“寰宇一家”。
　　昨日，南航湖北公司有关负责人说，南航将可以有效利用联盟的现有航线网络。
　　目前，“天合联盟”每天有1.6万个航班往返于全球各地，通航点超过800个。联盟之间销售系统是全部舱位开放，盟友可以为旅客购买到最优惠的机票，且可为旅客提供座位的保证。
　　据分析，南航的优势是国内航线，但国际航线有所欠缺，而利用联盟枢纽做辐射，可增加运力。如果联盟伙伴航线网络是互补的，则可有效提升客座率，增加旅客运输量，并相应地降低成本。
　　该负责人说，从武汉经广州到巴黎，再转至西班牙，以前需要多次购票。而现在，在武汉即可买到全程客票，真正一票到底。
　　同时，根据“天合联盟”为旅客提供的便利，持有联盟客票的旅客可以前往任何一家联盟成员公司的柜台寻求帮助。如旅客持有一张法航的客票，旅客可前往南航或任何其他联盟成员在全球设立的各个机场或售 票 柜台，办理变更法航航班的业务。