洛杉矶-长滩港是美国最大的海港，超过一半的中国进口货物从这里运往美国各地。圣诞节来临之际，港口运营怎样？中远洛杉矶代理公司总裁章文钦在接受《环球时报》记者采访时表示，他没有感觉进口受到前一阵“中国制造”危机的明显影响，而且预计美国对中国进口的需求还将持续。  　　下了洛杉矶710号高速往海边走，道旁尽是林立的吊塔和来往的货车。在堆成小山一样的集装箱群中，记者经历重重安检，终于来到中远码头。名为中远鹿特丹号的集装箱船正在卸货。根据长滩港务局的统计，2006年长滩港集装箱吞吐量达730万标准箱，创造的直接就业岗位3万个，货物贸易价值超过1000亿美元，由此产生的间接就业机会超过100万个。今年受次贷危机的影响，美国经济放缓，“货物减少是经济放缓的又一个迹象”。据《洛杉矶时报》报道，前几年洛杉矶-长滩港每年的业务都以超过10%的速度增长，今年以来的增幅只有5%-6%，2007年8月的进口甚至下跌了1.4%，是两年多来首次出现下降。一家销售建材的公司老板说，由于新房开工减少，今年他们的订货减少了15%。“每个和房地产市场有关的公司都在削减订单。”由于房屋销售不旺，建筑材料、家具、装饰材料等相应行业都受到牵连。据统计，洛杉矶-长滩港第二季度的建筑材料进口减少了20%，家具减少17%。另一方面，美元贬值也助长了美国的出口，对进口造成一定影响。10月份，美国当月进口减少了3.7%，而出口猛增32.5%。 
　　尽管如此，中国的进口并没有明显下降。章文钦对记者说，许多中国产品是根据美国的订单和要求生产的。有统计表明，中国进口产品帮助每个美国人每年节约1000美元。美国经济放缓，对中国的进口需求应该更旺。据统计，在长滩港的进出口货物中，90%的货物来自或运往东亚地区，而中国又居首位。中远目前在美国各地共有30多家分公司，雇用当地员工500多人，为当地经济发展做了贡献。当前从中国进口的货物主要是鞋帽服装、日常用品、电器、家具、玩具等，美国出口的货物主要是三废(废纸、废金属、废塑料)、棉花、机械设备等。 
　　曾在德国汉堡常驻的章文钦表示，目前欧洲航线的价格很好。中国海运集团巴西公司的总裁李建强在接受记者采访时说，中国和发展中国家的业务也很兴旺。到巴西的每条集装箱船不仅满载而来，满载而归，价格也不断攀升。他说，从港口货物的运输情况可以看到，中国制造和中国市场为世界其他地方提供着巨大的机会。