图：电子机票在亚洲地区已大行其道。图为马来西亚亚洲航空设在机场的电子机票查阅机 

　　中国民航系统继去年10月16日停发国内航线纸质机票后，从昨天起，国际航协(IATA)将停止发放国际航线上的纸质机票，这意味着最快到今年年底，中国就将成为世界上第一个100%实现机票“电子化”的国家。根据IATA的规划，到明年6月1日止，全球航空业将彻底与纸质机票告别。 

　　国内电子机票已占98% 

　　自去年10月16日国内航线纸质机票停发以来，国内机票“电子化”比例已经达到98%。根据IATA在中国的电子客票推广计划并参照国际电子机票的使用情况，国际航协将从昨天起停止向全国代理人发放BSP国际纸质机票。不过，机票代理人还未销售完的纸质机票还可以在一定时间内销售，售完为止。目前各大航空公司和机票代理人销售的机票中，国际航线电子客票已占全部售出机票的四成。 

　　美国从1993年出现第一张电子机票以来到现在普及率达到70%，走了10多年的时间。中国为何推行电子客票速度如此迅速？这是因为中国只有一个中航信，不像一些国家通常采用不同标准的全球分销系统。 

　　全球年省25亿美元成本 

　　到明年6月1日，全球民航业将不再使用纸质机票，这将每年节省约25亿美元的纸票销售成本。为了促使旅客尽快适应变化，目前已有26家外航宣布已经或者即将征收“纸票附加费”。从11月10日起，肯尼亚航空公司将对要求出具纸质机票的乘客加收200元“纸票附加费”，菲律宾和荷兰航空公司则从上月中旬开始征收200元“纸票附加费”。 

　　而此前，美国航空、加拿大航空、美国大陆航空、港龙航空、新加坡航空、泰国航空等航空公司已经对纸质机票加收50美元至2000元人民币不等的“纸票附加费”。 

　　六成乘客认可电子票 

　　一年前国际航协取消国内航线纸质机票时遭到很大的阻力，不少乘客觉得很不适应，认为电子机票“可靠性差”、“没有纸质机票在手中心里没底”。不过从国内航线实施一年来的情况看，电子机票随时随地预订、无需等待送票、不怕遗失等优点已经被多数旅客认同。根据一项针对4000多名乘客的调查显示，有66.5%的人认为电子机票“很方便、非常好”，只有2.5%的人觉得“不方便”。