昨天中午11点05分，一架空客A319降落在沈阳桃仙国际机场。这是东北航空正式到位的第一架飞机。川航副总裁、东北航空执行总经理隋明光亲自任机长驾机前往。据东北航空方面透露，目前公司各项筹备工作已基本完成，首航日期初步定为11月8日。 
　　三架飞机将陆续到位
　　昨天早晨7点30分，东北航空的第一架空客A319飞机从成都双流机场起飞。40分钟后，其租赁的另一架EMB－145飞机也从成都飞往沈阳。据民航总局批复，东北航空首期将租赁1架A319和2架EMB－145飞机，东北航空表示，另一架EMB－145将很快到位。“东北航空这三架飞机都是从川航租赁的。”据川航介绍，除了飞机之外，东北航空的飞行、地面保障队伍也是依靠川航建立。东北航空执行总经理隋明光是川航副总裁。除此之外，四川航空集团公司已同意向其转让飞行人员30人，乘务员20人，机务人员6人，签派2人。
　　据民航总局的信息，东北航空从去年2月开始筹建，主要开辟国内航空货运业务、航空公司间的代理业务以及航空运输等相关业务。其中川航集团以5360万元资金获得东北航空33.5%的股权，成为其第二大股东。
　　预计本月正式开航
　　“我们现在的各项筹备工作已基本全部到位。”昨天，东北航空在沈阳机场举行了隆重的接机仪式。据透露，东北航空的开航时间预计将在11月8日，首航航线目前尚待最后确定。公司的基本市场定位则是非常清晰的“缝隙策略”：重点关注东北、华北、环渤海地区支线和二线城市市场，形成干、支有机结合航线网络，逐步完善城乡航空服务功能。首期开通的航线为沈阳至哈尔滨、佳木斯、牡丹江、齐齐哈尔、青岛、烟台、天津等支线，以及沈阳至成都、重庆、温州等干线。
　　对于开航后的市场前景，东北航空有关人士称，公司基地设在沈阳，在半径100公里的沈阳经济区内，又形成了2700万人口的辽宁中部城市群，7个城市共用一个机场，有着得天独厚的空中区位优势、大腹地优势和地空联运优势。同时，随着国家振兴东北老工业基地政策不断深入，民航有关补贴性财经新政逐步出台，东北特别是辽沈地区经济、贸易和旅游事业必将显示出强劲的发展势头。这些除使东北航空首先直接得实惠外，还为未来发展提供了巨大市场潜力。
　　东北航空有关人士表示，和川航合作主要是看中川航集团的技术和管理优势。而对于川航来说，持股东北航空，无疑打通了其通往东北的支线航空市场。