来自2007年全国铁路工作会议的消息说，2006年，国家铁路实现运输收入2366亿元，比2002年增加924亿元，年均增加231亿元，年均递增13．2%。近四年，国家铁路分别实现运输利润5亿元、30亿元、70亿元、78亿元。铁路资产负债率保持在较低水平并逐年下降，2006年为38%，比2002年降低3．6个百分点。
    据悉，2006年，我国铁路不仅实现了"十一五"的良好开局，而且创造了旅客周转量、货物发送量、换算周转量和铁路运输密度四个世界第一。
    2006年，全国铁路旅客发送量完成12．6亿人，同比增加1亿人，增长8．7%；旅客周转量完成6622亿人公里，同比增加560亿人公里，增长9．2%。货物发送量完成28．7亿吨，同比增加1．9亿吨，增长6．9%；货物周转量完成21707亿吨公里，同比增加1171亿吨公里，增长5．7%。换算周转量完成28569亿吨公里，同比增加1781亿吨公里，增长6．6%。
    2007年，运输生产经营的主要预期值为全国铁路旅客发送量13．65亿人、周转量7276亿人公里，全国铁路货物发送量30．6亿吨、周转量22830亿吨公里。
    2006年，中国铁路建设完成投资1553亿元，同比增长76%，完成新线铺轨1040公里、复线铺轨997公里，投产新线1605公里、复线705公里、电气化铁路3960公里。中国铁路营业总里程已达7．66万公里。
    2007年铁路基本建设投资计划2560亿元，新线铺轨2099公里，复线铺轨2347公里，电气化铁路投产2019公里。
    中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎对2007年的铁路改革发展提出了四项重点任务。
    一是高质量地搞好铁路建设。抓好京津城际铁路及武广、石太、郑西客运专线等在建项目建设，尽早开工京沪高速铁路等重点项目，加快缓解铁路运输能力紧张的问题。
    二是进一步提高生产经营水平。继续加强青藏铁路运营管理，完成好煤炭、石油、粮食、化肥等国家重点运输任务，精心实施全国铁路第六次提速。加强经营管理，优化运力资源，发展运输新产品，努力提高发展的质量、效率和效益，确保铁路运行安全。
    三是加快自主创新步伐。围绕铁路客运专线建设、货物重载运输、列车控制系统集成、重大铁路装备制造等领域，强化技术创新，不断提高铁路现代化水平。
    四是继续深化铁路改革。积极探索新思路，深化基础性改革，加大投融资体制改革力度，进一步转换运输企业经营机制。