为了规避公路运输的分散和混乱，公路物流运营平台浮出水面。昨天，传化集团投资10亿元的苏州传化物流基地奠基，今后像“航空港”、“海港”一样的网络运输模式也将在公路上复制。  　　传化公路物流港包括基础设施、管理服务和电子商务的平台，将整合多家第三方物流企业的车辆设备、货物信息，通过设施和信息的共享，降低第三方物流企业的成本和配送时间。 
　　早在2003年，传化集团就斥资3亿元建成了浙江传化物流基地，吸引420家物流企业入驻，整合了近40万辆的社会车源运输网络，日整合车辆达2000~3000辆，日承运货物量达3万~5万吨，从事干线运输、短途配送和零担快运专线等运营。而苏州物流基地投入运营后，预计将吸引超过800家中小物流企业入驻。 
　　据传化物流总经理姚文通介绍，新的物流平台模式使物流成本降低40%之多，仅2006年浙江传化物流基地就为社会降低了超过15亿元的物流成本。到2008年，浙江、苏州以及规划中的成都基地将同时运营，而到2010年连锁“物流港”预计将建成10个，最终成为全国性的物流平台网络。