由于全球经济的增长和亚洲需求的猛增，2000-2006年，全球干散货贸易量年均复合增长率达到了6.2%。其中，亚洲经济对全球干散货贸易量的贡献比例由2000年的42.6%上升到了2006年的54%。中国经济的快速增长已经成为了该行业的主要推动力。我们认为，这一趋势仍将持续，因此，潜在的美国经济放缓的影响不会很大。 　　运费和船舶利用率是干散货运输市场中体现供需关系的两个变量。由于08年增加的产能中的一部分将用于抵消06-07年的供需失衡，并且大多数新建船只要到09年下半年才能交货，因此，我们认为，未来18个月内干散货运输市场运费前景美好。由于特殊部件供给出现困难使得一些新造船只的实际交货时间出现不确定性，以及现有干散货船老化淘汰可能加速，这些都将进一步给干散货运输的供应带来压力。