从北京至拉萨的唐古拉豪华旅游列车项目将于明年奥运会后正式投入运营。这条由高瞻有限公司投资运营的客运线路，将成为中国铁路客运业首个获批开运的外资项目。  　　高瞻有限公司联合创始人白浩江说，按照公司规划的时间节点，唐古拉豪华旅游列车项目将于明年2月起售票 ，明年夏季开始北京至拉萨之间的列车试运行，到明年9月北京奥运会结束后再投入正式运营。 
　　目前，唐古拉列车专用的豪华旅游列车车厢正在位于山东青岛的四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司的工厂内建造，首列列车车厢将于明年5月交付使用，最终计划是生产49节车厢，供3列唐古拉列车使用。 
　　每列唐古拉列车都将由15节车厢组成，包括12节以4个10平方米套房为特色的套房车厢，2节豪华餐车和1节休闲观景车厢。 
　　正式运营后，每8天将有3个班次的唐古拉列车往返于北京和拉萨之间。完全不同于传统的客运列车概念，唐古拉列车将在西安、青海湖、唐古拉山口等京藏间著名旅游景点停留并组织乘客下车游玩，运行时间也相应地增加到了5天。 
　　就票价而言，称唐古拉为豪华旅游列车并不为过：目前已初步确定的票价为每张5000美元左右。德国凯宾斯基酒店集团负责管理列车随车招待服务，包括每日远足、车上活动、三餐及饮料。 
　　2003年，高瞻有限公司提出开通唐古拉豪华旅游列车项目的构想，得到有关部门的支持。今年11月，铁道部批准唐古拉列车项目，铁道部所属的青藏铁路公司也承诺将提供轨道准入、机车、维修及其他与铁路营运相关的服务。 
　　高瞻有限公司总经理曾祥奕说，唐古拉列车将采用最先进的环保技术，争取把列车对环境的影响降到最低限度。目前列车虽然不能做到“零排放”，但列车的所有污水和垃圾都将被收集并妥善处理，“不会对雪域高原造成破坏”。 
　　曾祥奕介绍说，在首批3列列车的基础上，唐古拉豪华旅游列车项目未来还有开通北京经昆明至大理、丽江线路的计划，最终希望能形成拥有12至13列豪华旅游列车的规模。