核心提示：12月16日云南机场集团旅客吞吐量突破2000万人次，标志着云南机场在建设航空强省的道路上迈出了新的一步。从2004年云南机场旅客吞吐量首破1000万人次以来，仅用了短短3年时间，旅客流量便翻了一番。云南机场正以每年300万人次的增长速度迅猛发展，其中，昆明机场的旅客流量最大。  　　昆明机场工作人员为第2000万位乘客杨绍波献上鲜花和证书。12月16日，云南机场集团年旅客吞吐量突破2000万人次。 记者黄晓松摄 
　　12月16日下午15点05分，前往西双版纳的杨绍波先生幸运地成为云南机场集团的第2000万名旅客，获赠云南空港百事特商务贵宾卡一张，一年内免费享受在云南机场乘机的贵宾服务。云南机场集团旅客吞吐量突破2000万人次，标志着云南机场在建设航空强省的道路上迈出了新的一步。 
　　27家公司布网空中市场 
　　据统计，目前进入云南航空市场营运的国内外航空公司共有27家。其中，东航云南公司、祥鹏航空公司、英安航空公司分别在昆明、大理、思茅机场设立基地。各机场始发航线总数已达210余条，初步形成以昆明为中心，连接省内与周边省际支线网络，辐射国内大中城市的干线网络，面向东南亚、南亚的国际及地区航线网络。 
　　云南机场名列西部之首 
　　“云南机场集团旅客吞吐量位居全国第四，名列西部之首，昆明机场连续几年保持全国第七的位置。”云南机场集团有限责任公司总经理刘明说。 
　　据介绍，从2004年云南机场旅客吞吐量首破1000万人次以来，仅用了短短3年时间，旅客流量便翻了一番。云南机场正以每年300万人次的增长速度迅猛发展，其中，昆明机场的旅客流量最大。至12月13日，昆明机场旅客吞吐量达到1513万人次，年底预计将达1600万人次，年起降航班为15万架次，有望跻身世界机场排名前90位行列。 
　　此外，在全国所有通航机场中，年旅客吞吐量在1500万以上的机场有7个，其中就有昆明机场。年旅客吞吐量在150万至1000万的机场有32个，云南有2个，分别是西双版纳机场和丽江机场。年旅客吞吐量在30万至150万的机场有26个，其中云南有3个，分别是大理、芒市和香格里拉机场。据2006年的最新数据显示，在全国超过10万旅客的航线中，云南占了51条；在超过30万旅客的密集航线中，云南占了 13条；在超过100万旅客的超密集航线中，云南占了3条。 
　　三个“5＋1”打造航空强省 
　　“十一五”期间，云南的机场建设重点做好三个“5＋1”工程，这是我省建设航空强省的战略目标。第一个“5＋1”是新建昆明新机场和5个支线机场，即腾冲、红河、怒江、会泽、泸沽湖机场。第二个“5＋1”是增容改造昆明巫家坝机场，改扩建大理、德宏芒市、迪庆香格里拉、丽江、西双版纳机场。第三个“5+1”是力争把昆明新机场建成国家门户枢纽机场，把西双版纳、丽江、大理、香格里拉、芒市机场建设成为中型机场。 
　　随着云南机场三大工程的稳步实施和机场集团公司一体化管理模式的推进，“十一五”末或“十二五”期间，云南有望率先实现航空强省目标，成为西部地区机场数量最多、机场标准等级最高、航空基础设施最好、航线网络最密、航空需求最旺的省份。 
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　　昆明新机场要建成全国样板 
　　12月16日，记者从云南机场集团获悉，根据民航总局对昆明新机场的定位，将把其建成节约、环保、科技、人性化的绿色机场，成为我国首个机场示范工程，在全国推广。 
　　据云南机场集团公司总经理助理王进胜介绍，目前民航总局和云南机场集团就昆明新机场建设启动了11项重大研究。其中包括绿色机场建设。此外还有大型枢纽机场行礼分解系统研究，该项研究一旦成功，将成为我国自主研发的行礼分解系统新技术，大大节约目前使用国外行礼分解技术所产生的高昂费用。 
　　据悉，12月底，昆明新机场中心区桩基工程和土石方原地基处理工程将全面开工，这标志着昆明新机场的建设工程迈出了关键的一步。 
　　新机场建设目标年为2015年，按年旅客吞吐量2700万人次、货邮吞吐量60万吨设计建设，预计中期即2020年旅客吞吐量4000万人次，远期即到 2035年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量120万吨的标准建设。届时，昆明新机场有望真正成为中国面向东南亚、南亚，连接欧亚的国家门户枢纽机场。